杭州环城北路隧道将开通 3个交通方案变化要注意

　　从彭埠高速入城口到武林广场要路过多个繁忙的路口，开车花上半个小时也是常有的事。不过，从本周四开始可能只需要十分钟就可以到了。这是因为这个周四早上十点环城北路隧道将正式开通，从彭埠高速口子到武林广场可能一个红绿灯都碰不上。

　 　时速60公里/小时

　　过隧道只要2分钟

　　环城北路隧道，西起中河立交西匝道，沿环城北路、艮山西路向东延伸，沿线穿过建国北路、环城东路、凯旋路到达艮秋立交，全长2.46公里，时速60公里/小时。

　　地下通道是南北两线交错布置，北线隧道供由东向西的车辆行驶，东端入口位于艮秋立交桥下来300米处，西端出口在原杭州电视台前；南线隧道供由西向东车辆行驶，西端入口位于杭州香江国际大厦处，东端出口则在闸弄口地道以东。

　　记者昨天上午10:00，从西端入口出发，车子时速60码，10:02到达出口，穿过整个隧道只要2分钟。新隧道内很亮堂，米黄色墙上两边各有一条蓝色带，限速牌等标志标识都很清晰。隧道全程不设红绿灯，车辆可以从中河立交一直开到凯旋路以东，避开拥堵的建国北路口、环城东路口和凯旋路口。

　 　避开3个拥堵路口

　　市中心形成了“H”型的快速路网

　　能够避开拥堵的路口对于进出城的市民来说，是极大的利好。杭州市城市基础设施建设发展中心的相关负责人说，由西往东出城，市民能快速地进入彭埠，与杭甬高速相连，从而离开主城区；由东往西进城，通过艮秋立交转换，还可以避开拥堵路段，快速进城。

　　其实，环城北路隧道的意义远不止这些，它是“四纵五横”快速路网的第三横“天目-环北-艮山”快速路中段。它是艮山西路快速路(艮秋立交-彭埠立交)向西的延伸，而且还是“两纵”中河快速路、秋石快速路之间的连接线，市中心形成了“H”型的快速路网，实现快速路之间交通高效转换。

　　如果市民从城北出发，走秋石高架-德胜高架-中河高架。隧道建成后，又多了一个选择，可以走秋石高架-环北隧道-中河高架，这在一定程度上，降低石德立交北向西匝道、上德立交东向南匝道的交通压力。

　　相关负责人介绍，环城北路隧道开通，近期环城北路-中山北路交叉口将成为一个分界点：以东是快速路、以西是主干路。进出城的车辆，都会在这个交叉口汇合，可能会出现排队过长乃至拥堵的情况。

　　如果地面道路上东向西行驶车辆，建议避开环城北路-中山北路交叉口，在环城东路口、建国北路口转向，利用体育场路或文晖路驶往城西。

　 　3个交通方案变化要注意

　　记者从市交警部门获悉，10月15日上午10点隧道开通后，将有3个交通组织方案。

　　首先，如果市民走体育场路上中河高架，中河立交体育场路上匝道的机动车(公交车除外)禁止从中河高架文晖路下匝道下高架，也就是说，从体育场路去往文晖路，必须要从中山北路或者建国路绕行了。

　　其次，如果市民从城北过来走中河高架，中河立交北向西下匝道的机动车禁止驶入环城北路主车道、禁止在环城北路中山北路东口由东向南左转。也就是说，在环城北路和中山北路交叉口，从高架上下来的车辆，禁止左转，只能直行和右转。

　　最后，中河高架庆春路上匝道的封闭时间有调整，调整为工作日的6时45分至11时、13时至21时，节假日的6时45分至21时。

　　另外要提醒大家，环城北路隧道禁止载货汽车通行(城市快运除外)、专项作业车、摩托车、挂车、轮式专用机械车、拖拉机、特型机动车通行，也禁止行人、非机动车通行。每周三22时起至次日凌晨5时，实施全封闭养护，经过的时候要提前绕行。(记者潘婷婷摄影金轲）