“非浙A牌照”的车不能约 传了很久的消息终于落地

从今年年初开始，网约车司机小张的朋友圈里就开始流传消息：杭州的网约车市场要开始清退“非浙A牌照”车辆。外地牌照的车，在杭州马上就要做不了生意了。可是消息疯传了好几个月，都没见动真格。

不过这回，“狼”真的来了。

昨天，优步杭州正式发布消息：从今天（6月16日）零时起至G20峰会结束，优步将停止向杭州地区的“非浙A牌照”车辆派发订单，同时严格禁止个人以“非浙A牌照”在杭州地区注册成为优步平台的合作车主。

随后，滴滴出行昨天也表示，目前已禁止杭州区域内所有“非浙A车辆”车主的注册，并将通过技术手段限制“非浙A车辆”车主接单。

两家几乎占据着杭州网约车市场大半壁江山的约车平台一起“发声”，可以预见的是：未来一段时间，杭州的网约车中，你将会很难再见到外地牌照车辆的踪影。

不少司机考虑租辆本地车

继续做网约车生意

司机张俊（化名），今年40岁，在杭州专职开网约车已经有一年半时间了。

张俊开的是一辆外地牌照车，一般早上七八点出车，晚上生意做到10点多回家。每天超12个小时的工作量，换来的回报也不错，月收入至少上万元。之前平台补贴高的那会儿，平均一个月收入能有3万多元，半年多就买了一辆新车。

张俊说，其实在今年年初，他就收到了消息：杭州要全面清退“非浙A牌照”车辆。从那时起，他就开始留意，打算换其他工作。

可是虽然各种风声四起，却始终都没见消息落地。最近这两个月，张俊依旧开着自己那辆外地车，在杭州城里做网约车生意。

但昨天，“坏消息”终究还是来了。张俊说，其实自己有心理准备，外地车退出杭州市场是迟早的事。现在，张俊已经为自己找了一条出路：他打算租一辆本地牌照车，继续在杭州做网络车生意。

司机小许做优步司机差不多一年，他的动作比张俊快一步。一周前，他已经把自己的湖州牌照车转给了家人开，自己每月花3000元租了一辆浙A牌照车，继续做网约车生意。

“早就听说消息了，所以才‘另辟蹊径’，想了这么一个办法。”小许说，虽然现在每个月多了3000元成本，但是开车勤快一点，每个月还是能赚好几千，总比“失业”在家要强。

一下子清退外地车

打车会不会比之前难

曾有内部人士透露，目前在杭州平台注册的“非浙A牌照”车辆约有两万辆。这么多外地车一下子如果全部清退，会不会让杭州的网上约车市场一下子空旷起来？

网友“乖乖咪”是忠实的网约车用户，现在每次出门前，都会习惯地动动手指，先约一辆车。最近，她发现约车没以前这么容易了。“碰到好几次，等了一分钟多，都叫不到车。有时候明明不是约车高峰期，还要加价。”

她八卦地向一些司机打听，一些司机解释，“杭州要全面清退非浙A牌照车辆，很多外地司机都不干了。”

对此，优步杭州表示，如果清退外地车对市民叫车发生影响的话，他们会通过价格杠杆鼓励更多杭州牌照网约车为大家提供服务。

不过，清退外地牌照车，也有一些乘客表示赞同：“这对规范杭州的网约车市场有好处。”

乘客小陈打车的时候，有好几次都碰到外地牌照车，乘车体验都不好。“很多外地司机都不认识路，有时候打电话过去明明和他说了上车地点，他还是不清楚。每次都要找好久才找到我。”