滴滴总裁柳青透露本轮融资超35亿美元

昨日，滴滴总裁柳青在Recode(美国知名科技网站)举办的Code Conference大会上透露，滴滴本轮融资仍未结束，已经募集到的资金总额远超Uber刚刚宣布的新一轮35亿美元的融资额。柳青同时认为，市场领袖无需购买份额，只有规模较小、较低效的企业才被迫这样做。

　　在被问及是愿意拿到苹果的10亿美元还是沙特的35亿美元时，柳青表示滴滴一直在寻找像腾讯和阿里巴巴这样的战略投资者。原因是移动出行领域刚刚起步，中国市场的渗透率仅为1%，尽管空间巨大，但并不是滴滴自己就能单枪匹马做成的，能带来最大战略价值的合作者才是滴滴想要的。

　　上月，滴滴刚刚获得来自苹果的10亿美元战略投资，这也是滴滴本轮融资中的一部分。柳青透露，本轮融资还在进行中，已经募集到的资金总额超过了Uber刚刚宣布的35亿美元。这也意味着本轮融资结束后，滴滴将成为全球资本最为充足的科技创业公司之一。

　　资金充足免不了让人们猜测，滴滴是否会用这些钱来继续补贴。柳青给出的答案是，当前的补贴比起两三年前已经大幅减少。补贴不断下降的原因是，滴滴平台的网络效应越来越强劲。

　　相反，为了获取更多的市场份额，Uber在中国市场上的补贴长期达到20%~30%。柳青认为这并没有动摇滴滴的市场领导地位，市场领袖无需购买份额，只有规模较小、较低效的企业才被迫去这样做，这是常识。“中国是独特的市场，技术将成为制胜关键，补贴不再是重点，没有人为了拿30%的补贴而愿意等上30分钟。”第三方数据显示，截至目前，滴滴在中国专车市场上占据的份额已超过87%，网约出租车市场份额近乎100%。

　　柳青还透露，滴滴已经开始在很多成熟的市场中收获，在滴滴覆盖的中国四百多个城市中已经有两百多个盈利。“中国有13亿人的市场，我们和Grab(东南亚打车软件)一起服务近20亿人，投资于这样的市场领袖是非常明智的。”

　　在谈及中国城市交通环境时柳青表示，虽然中国的汽车保有量还不到10%，但其增长却已经遇到瓶颈，已经是个位数增长。这是因为城市已经太拥挤，道路、停车场都已经不敷所需。柳青透露，自己回北京工作好几年了，但直到现在还没摇到车牌。

　　截至目前，滴滴已在全球范围内投资了Lyft、Grab及Ola，并正在逐渐实现与这些本土服务的互联互通，四家公司提供的服务几乎覆盖全球50%的人口。