滴滴优步又掀补贴大战 今年市场竞争态势或超去年

　　作为中国移动用车界的两大巨头，滴滴和优步两家公司间的竞争历来备受社会关注。近日，在进行了几轮短期的提价措施之后，两家公司又纷纷推出低价优惠政策，用户们最期待的价格大战终于再次燃起来了。

　　战火重燃 本轮价格战早有预示

　　据悉，滴滴推出的促销活动3月4日就已启动，3月6日正式宣布，旗下快车业务推出“闪惠行动”，每个城市都有不同的优惠政策，比如成都用户每天可享受3次6.6折优惠，上海用户出行全部打7折，宁波用户每日首单打6折。除此之外，滴滴快车还在上百个三四线城市同时启动免起步价优惠等活动，优惠力度从6元至15元不等。无独有偶，Uber方面也没闲着，从3月起就开始推出了不少优惠活动，从拼车最低5元一路下降到最低3.5元，两者攻势猛烈，火药味十足。

　　消息一出，记者第一时间联系了滴滴、优步杭州区相关负责人。优步相关负责人拒绝了媒体采访，滴滴相关负责人则表示，这是滴滴助推中国分享经济发展和供给侧改革的一项重要举措。今年两会期间，全国人大代表、腾讯公司董事会主席兼首席执行官马化腾认为，“分享经济”以更低成本和更高效率盘活经济的剩余资源，将为我国经济增长注入一股强大的新动能。滴滴公司方表示，他们希望“闪惠活动”的推出，能取得“人尽其能、物尽其用”的效果，正成为全球性发展风潮。

　　官方说辞极尽谨慎，但事实上，本轮价格战早有预示。今年年初Uber CEO承认在中国一年的亏损额超过10亿美金，并表示要举全力夺回中国市场。今年1月13日，中国优步战略负责人柳甄称，Uber全球和中国优步两个融资主体的各轮融资中，来自中国投资人的投资额已经接近20亿美元。与之相应的是，上月月底，外媒称滴滴在新一轮融资中获得了超过10亿美金。由此可见，两家的战争，完全是有备而来。

　　鹿死谁手 融资转型都是重要因素

　　从短期内来看，滴滴和优步燃起“烧钱”大战，收益最大的无疑还是用户。消息一出，不少网友表示：“希望他们永远竞争下去，不要分出胜负，这样就不会有垄断，也就不会产生高价的现象。”

　　毋庸置疑，两家公司依赖资金补贴来圈地的模式，依旧没有改变。更有业内人士认为，今年市场竞争态势很有可能会超过去年。而对于大多数用户来说，持续烧钱的战略到底能够持续多久才是他们比较关心的问题。对此，易观智库的张旭认为，结果并不好预测，但融资能力必然会成为两家公司决战的重要决定因素。除了加大力度融资，两家公司还不约而同涉足金融领域，今年1月，广汽集团与优步达成合作，为其提供包括信贷资金、保险服务等多个金融服务。同样在1月底，滴滴出行与招商银行宣布双方达成战略合作，招商将战略入股滴滴出行，成为战略投资方。

　　此外，张旭认为，随着专车体量的增加，B2C模式的服务优势还将进一步凸显，这将带动整个行业对服务质量的关注，经过长期沉淀，用户也将逐渐从价格敏感型转向性价比敏感型。也就是说，用车行业也很有可能改变去年纯粹的价格补贴模式，转而推出“价格＋服务型补贴模式”等规则。假若这一分析成立，那么市场无疑对行业玩家们提出了更高的要求，无论鹿死谁手，这场战争一定很精彩。