2015年湖州港集装箱吞吐量和增幅均位居全省内河港口首位
11.01.2016 01:12
本文来源: 交通运输厅
近年来，湖州市交通港航部门充分发挥行业引领作用，加快港航基础设施建设，创新举措，倾力服务，积极推进内河集装箱运输发展。
一是加快航道基础设施建设，改善集疏运条件。近年来，湖州市先后完成了长湖申线、湖嘉申线两条航道的三级改造提升，加大碍航桥梁的改造力度，极大地改善了内河集装箱运输的集疏运条件。同时积极推进京杭运河三级航道整治工程、长湖申线西延（梅湖线）航道整治工程等项目前期工作，目前京杭运河湖州段三级航道整治工程已开工建设。截至2015年底，全市四级及以上高等级航道里程达到316公里，占全市通航总里程的27%，高等级航道里程和占比均位居全省内河前列。
二是推进集装箱码头建设，提升港口装备水平。积极引导社会资本投资集装箱码头建设，建立项目联系制度，加强对项目建设的服务和指导。“十二五”期间，湖州港先后建成了长兴捷通、德清多功能港区等集装箱码头，有效改善了湖州港的码头功能布局，提升了港口服务能力。截至2015年底，湖州港集装箱年通过能力达到52万标箱。
三是加大企业服务力度，优化发展环境。湖州市交通港航部门积极向上汇报，促成了部海事局降低部分内河水域集装箱船舶最低安全配员标准；协调解决了集装箱船舶船员航行上海吴淞口至外高桥航线的航行资质问题；实施集装箱船舶建造全程跟踪服务，推动运力结构优化；为集装箱船舶运输推出定期签证、开辟“绿色通道”等措施，确保了集装箱运输高效畅通。引导推动湖州港口企业加强与宁波舟山港、上海港的对接沟通，寻求业务和资本合作，助推湖州港口企业在外拓市场、内强管理和信息化建设等方面的提升，激发内河集装箱运输发展动力。（湖州市交通运输局报送）
本文来源: 交通运输厅
11.01.2016 01:12
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