温州运管推多项驾培服务新举措

　　近日，温州市运管局对“驾培新模式”工作在服务措施、管理引导、驾校规范等方面进行了提升，目前，温州市共有驾校85所，教练车6496辆，培训能力已充分满足全市市民的学驾需求。

　　“先学后付”实现全覆盖

　　“推行计时培训、按学时收费、先培训后付费服务模式的驾驶培训机构覆盖率达到50%以上”是今年交通运输部将推进13件实事之一。温州市运管局将全面推广“先学后付”模式，首先，将争取在全市22家驾校实行教练车辆全覆盖。在方便广大学驾学员实行自主选择驾校、教练、培训时间、培训价格、培训模式的同时，开展网络服务评价和对接公安部门进行网上自主预考，维护学员自主权益，确保学车更加便利。
　　据了解，温州市推行“先学后付”模式并放开学驾市场后，行业得到充分发展。在推行新模式的驾校，学车价格也有小幅回落。同时，在举报投诉上，也呈现了逐年下降的趋势。2013年，温州市驾培行业接到投诉144例，2014年投诉97例，去年全年投诉69例，今年1至5月仅接到1例投诉。
　　温州市运管局驾培处处长陈用银表示，根据初步统计，学员学驾费用全市平均在7000元左右，对于在驾培新模式下的学员，价格稍有回落。如今，每个学时需140至160元，价格相对合理。陈用银处长说，驾校今后应该提供更好的服务，打造优质品牌。
　　在驾培改革的背景下，今年温州市运管局还将逐步对全市驾校终端计时系统、服务平台、行业部门管理平台进行全面升级和分层建设。对学车合同、培训记录单等实行电子化传送，打通上下左右的信息互通，实现运管部门对驾校的实时监管。同时，还将推广APP预约培训功能，6月份进行部署，9月底前全部建成。

　　全面推广远程教学

　　原先温州市机动车驾驶理论科目培训，学员需要到市区或各县（市）统一教学点集中学习，每位学驾学员要来回跑十来次，费时费力。集中学习有时安排在几百人的大教室听课，人员拥挤，效果一般，学员抱怨较多。
　　去年6月份，温州市运管部门了解情况后，马上引导相关部门着手准备，开发远程理论科目学习平台。通过两个多月的技术攻关和综合开发，8月中旬，一套崭新的培训远程教学系统率先试行。原先28个学时的理论集中学习分解为4学时集中学习，主要讲解网上学习流程和操作方法、整个学驾过程中的学员自我维权注意事项、典型交通事故案例剖析等重点内容，其余的24学时主要涉及交通法律法规知识和安全文明驾驶常识的内容，全部放在网上让学员自主学习。通过市区半年的试点调整，随着技术平台的日趋成熟，今年，温州市运管局开始逐步向全市各县（市）教学点推广，现已全部安装到位，全市已全部开展远程教学为主的学习新模式。
　　这种学驾模式，给学员们带来了新的体验。娄桥驾校的学员小史反映：“网络上学理论太酷了，只是自己不能偷懒而一心两用，有一次我在网上学习时低头看手机微信时，就被倒退要求重新学习一次，头像比对要求还是很严的。”

　　教练员管理更严格

　　今年国务院下发文件取消了对机动车驾驶培训教练员从业资格证的认定。也就是说，今后教练员的教练证变成了上岗证。那对教练员如何实施监管？
　　温州市机动车驾驶员培训行业协会下发《关于做好温州市机动车驾驶培训教练员聘用工作的通知》，要求全市驾培机构对教练员上岗实行备案制。即教练员上岗由驾校自行聘用，但聘用前需报市、县（市）道路运输管理机构备案。
　　该通知对机动车驾驶培训教练员资格条件、备案所需材料等均进行了详细规定，同时对存在上一个记分周期有交通违法记分满分记录；近5年有发生交通死亡责任事故（理论教练员为2年）；近一年有组织或参与考试舞弊行为；近一年有收受或索取学员财物行为；近一年在教学过程中有刁难、辱骂、殴打学员的行为5种情形的教练员，要求驾培机构不得聘用。
　　温州市运管局相关负责人表示，在职教练员存在上述行为，被举报且查证属实的，同样会被解聘，而以往的处置方式则以罚款为主。因而相对来说，今后对教练员的要求会严格得多。（温州市交通运输局报送）