校企深度融合 创新飞机维修人才培养

近年来，随着“民航强省”和“大航空”建设战略的实施，民航人才需求急剧增加，为服务地方经济社会发展需求，满足民航业快速发展对应用性人才的需求，浙江交通职业技术学院近3年来，先后开设飞机机电设备维修、通用航空器维修、空中乘务、民航运输4个民航类专业，涵盖飞机维修和民航运输服务两大类岗位群，成为省内唯一一所综合举办维修工程和运输服务类民航专业的高校。其中，飞机机电设备维修和通用航空器维修是目前省内唯一开设的飞机维修工程类专业，填补了浙江省飞机维修人才培养的空白。

为切实提高飞机维修人才培养质量，满足行业企业需求，学校联合全国飞机维修名企和本土航空公司，实施校企深度融合，探索“混合所有制”和“准员工制”订单培养的新型人才培养模式，共育合格民航飞机维修人才。2015级首届飞机维修专业学生，在大一期间就被杭州圆通货运航空有限公司通过面试招录16名，成为公司“准员工”，实施订单化培养。

发挥校企资源优势，探索“混合所有制”办学

2016年3月，学校与全国飞机维修名企太古飞机工程有限公司签订协议，以混合所有制形式举办飞机维修专业，并联合筹备申报民航CCAR-147资质，共同打造浙江省飞机维修人才培养培训基地。

对接民航法规，共同开发教学资料。山东太古飞机工程有限公司作为同时拥有民航CCAR145、CCAR147资质的全国知名飞机维修和教育培训单位，具有丰富的教学、培训和维修经验，自签订合作协议以来，双方迅速组建团队，按照民航相关法规和规章开展教学资料建设，现已完成ME/AV所有课程的教学标准、大纲、教学课件、试题库及实训工卡的开发与建设。

企业承担学校师资培训。公司根据学校需求，专门开发培训项目，现已接收学校4批次的专业教师及实训室管理员专项培训，如2016年8月学校6名专业教师赴公司参加B737-300飞机维修C检培训，同年11月2名实训室管理员赴公司参加实训室及飞机维修工量具管理的专项培训。公司还根据学校需求，不定期派出工程师来校交流指导。通过培训，大大提高了学校教师的飞机维修实践教学能力以及实训室管理员的管理水平。

共投共管，建设完成飞机维修实训基地。根据民航CCAR-147资质申报及教学需求，双方共同投入1600万元，完成飞机维修实训基地建设，包括钳工钣铆实训室、ME实训室、AV实训室、航空器部件拆装实训室（46客舱段）、航空器电瓶实训室、飞机维护实训室（波音737整机）6大实训室建设。从实训室的建设规划、布局到安装调试，公司投入大量人力，其中仅波音737教学飞机，公司就派出20名工程师耗时20天才完成安装调试。

探索双主体育人，实施“准员工制”订单培养

杭州圆通货运航空有限公司是浙江省本土的一家专门从事货运航空的专业公司，发展迅速，计划未来三年内机队规模增加到20架，急需大量合格的航空机务维修人才。2016年3月，公司李鸿翔总裁在学校与山东太古飞机工程有限公司的校企合作签约大会上，作为企业代表发言，对学校填补浙江省空白、举办飞机维修专业表示欣喜，并希望学校能为公司培养大批飞机机务维修人才，解决公司员工本土化招聘难题。

组建“圆通航空班”。经过前期充分沟通交流，2016年5月公司毛翔副总裁率人力资源部经理、机务维修总工及质量经理来校具体商谈订单培养事宜。双方商定在大一新生中面试选拔16名学生组建“圆通航空班”，双方共同开展培养，订单班学生作为公司“准员工”，完成校内课程学习后，将进入公司实习工作。公司给学生发放制服并提供圆通奖学金。

共同拟定课程方案。2016年7月公司陆叶总工程师与人力资源部王璟经理等来校与专业团队讨论培养目标、教学标准、课程方案、教学计划及职业素养培养计划。同年8月公司机务维修总经理黄孨磊及质量经理陈富民来校参加专业建设委员会会议，专门讨论了圆通航空班的培养规格，飞机维修证照考证计划、师资互聘及教学要求等。

企业承担教学任务。公司提供了包括波音737飞机维修经验汇编、排故案例库、实训工卡等教学资料，作为圆通航空班的教学素材。2016年9-10月公司安排工程技术人员针对“圆通航空班”学生开发了《民航安全》系列专题讲座，共计40课时。陈富民质量经理、工程师李海涛先后来校举办《民航安全》、《飞机机械设备维修》等讲座和课程。

共商企业员工培训。随着订单培养的开展和双方相互了解的增进，校企双方探讨了为公司开展新进员工岗前培训、OJT培训及考证培训的可行性，并达成初步意向，待学校民航CCAR-147资质申报成功及相关实训设施设备完善后，双方将进一步商讨具体培训项目和方案。（浙江交通职业技术学院报送）