淘汰黄标车任务全面完成 今年萧山的“口气”清新了不少

　　连日来的雾霾天，使得空气质量这一本就敏感的话题，变得更加炙手可热。而根据杭州市大气颗粒物PM2.5源解析，杭州的污染物主要来自机动车尾气，这不得不让人联想到目前杭州正在扫尾的黄标车淘汰任务。黄标车淘汰后，空气质量真的变好了吗？本月20日，萧山完成了黄标车淘汰任务，据他们的数据统计，这一年萧山的“口气”还真清新了不少。

　　 黄标车淘汰后空气质量明显改善

　　也许你会觉得奇怪，萧山又不是第一个完成黄标车淘汰任务的区县，在它之前建德市、淳安县、上城区等地早就完成了黄标车淘汰任务，为何我们要单单拿萧山出来说事呢。这里要告诉大家一个数据，今年萧山区黄标车淘汰目标任务为10673辆，数量为全市第一，比位居第二的下城区要多5000多辆。作为杭州市黄标车淘汰任务的一个大头，萧山的空气变化更能说明问题。

　　萧山环保局相关科室负责人告诉记者，在办好G20的大氛围下，淘汰黄标车任务一直是压在他们肩头的一块大石。伴随着这块大石的不断瓦解，他们也惊喜地发现，萧山的空气质量得到了不小的改善。“萧山登记在册的黄标车数量不到机动车总量的5%，但黄标车的污染物排放却占了我区机动车污染物排放总量的70%。”目前萧山已经建有4个大气自动监测站，这个初步构建起来的大气复合污染监测体系，为萧山分析自身大气污染成因，实施环境整治和环境管理提供数据支撑。

　　截至今年11月底，萧山空气质量有了不小的改善，AQI优良率为66.0%，较去年同期提升7.3个百分点。与去年同期相比，可吸入颗粒物PM10浓度下降了14.3%，二氧化硫浓度下降33.3%，PM2.5浓度下降11.3%。

　 　淘汰下来的黄标车将被拆解

　　黄标车淘汰后，空气变得清新了。但也有市民在开心之余，担心起了这些黄标车淘汰以后的去向。“就怕是有些不法的手段，这些车改头换面又上了路。”有市民说道。

　　针对市民的这一顾虑，萧山机动车尾气办负责人表示，萧山淘汰下来的黄标车都被送到了具有资质的汽车报废公司进行拆解，不会再流入市场。“大型客车、危化品车等一些特殊车辆，相比于一般的小轿车，这些车只有开进汽车报废公司，我们才会算它淘汰。”车子拆解后将被压成废钢，全部送到钢厂进行循环再利用。