浙江舟山秀山大桥顺利合龙

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　　中新网浙江新闻11月15日电(徐瀚文周越)日前，随着最后一块主桥钢箱梁安装完毕，由舟山秀山大桥顺利合龙，距通车目标又迈出一步。

　　据介绍，秀山大桥由中交第二公路工程局有限公司承建，连接岱山岛和秀山岛，全长3.063km，按照双向四车道一级公路设计，设计行车速度80km／h。

　　大桥结构形式为主跨926米的双塔三跨钢箱梁结构悬索桥，索塔高度为169米，钢箱梁共有89个吊装梁段，是浙江省第二大跨径海上钢箱梁悬索桥，也是二公局所承接桥梁中施工难度最大的桥梁之一。

　　据秀山大桥项目总工程师林吉明介绍，秀山大桥地处东海，水流湍急桥位处基岩裸露，且台风、季风频繁，施工技术难度较大。

　　为攻克难题，项目承建方中交二公局一进场便组织相关人员进行技术攻关，不断创新，连续攻克裸岩、水深、流急海况下平台施工、围堰施工、钢箱梁吊装施工等施工技术难题，按期完成大桥主桥钢箱梁的合龙施工。

　　未来，随着秀山大桥的通车，岱山县到舟山本岛的摆渡时间将由原来的50分钟缩短到10分钟。用大桥连缀诸岛，打通发展脉络，盘活舟山群岛，以港口经济圈服务“一带一路”发展理念将得到实现。(完)