浙江力推一带一路建设 义乌宁波挑大梁

　　浙江省地方两会在杭州召开，省长李强明确表示，要积极参与“一带一路”建设。浙江目前陆路有“义新欧”专列，海路有宁波-舟山港两大港口，义乌、宁波两地及相关公司或将率先发力。
　　李强在浙江省政府工作报告中指出，要着力提升浙江发展在全国的战略地位，积极参与丝绸之路经济带和21世纪海上丝绸之路等战略的实施，大力推进宁波-舟山港一体化，积极推进全省沿海港口、义乌国际陆港的整合与建设，加强江海联运、海陆联运体系建设。另外，“义新欧”中欧班列运行常态化也将稳步推进。
　　去年12月9日，车头标着“首趟义乌-马德里专线”的列车缓缓驶入西班牙马德里车站，这趟“义新欧”货运专列带着41个集装箱，从浙江义乌出发，横跨中国东西部，途经7个亚欧国家，行驶21天，全程长达13052千米。据了解，这条连接中国与西班牙的铁路，是世界上最长的货运火车路线。
　　“义新欧”班列的常态化，头号受益者就是义乌的小商品市场。据了解，2014年小商品出口乌兹别克斯坦等中亚五国7.3亿元，同比增长80.7%。同期，义乌市出口欧盟131.4亿元，同比增长24.4%。申银万国[微博]研报分析，义乌是“丝绸之路经济带”中战略性商品源头和平台，“一带一路”将提振义乌战略地位、助力小商品走向全球。
　　同时，随着市场受益，小商品城有望搭上“一带一路”建设的顺风车。作为义乌市国资企业，小商品城是世界上体量最大的小商品市场。据义乌海关数据，2014年义乌实现外贸进出口总值1486亿元，同比增长28.6%。其中出口1456.4亿元，增长28.8%。在此次浙江两会上，来自小商品城的省人大代表吴波成提出，“义新欧”班列运行常态化，需纳入浙江省级发展战略，需要浙江省政府的大力指导、协调与支持。据悉，目前义乌小商品城的外向度高达65%，商品进出口主要通过公海联运方式。
　　另一方面，宁波也在竞逐“一带一路”支点城市，历史上，浙江就是海上丝绸之路的重要组成部分，宁波港、舟山港都是始发港之一。去年12月，宁波港年集装箱吞吐量首次突破2000万标准箱，宁波-舟山港超越韩国釜山港成为全球第五大集装箱港。据浙江省交通运输厅数据，2014年，宁波港域完成货物吞吐量52646.4万吨，同比增长6.2%；其中，外贸货物吞吐量完成29722.8万吨，同比增长7.6%。此外，宁波上市公司中，宁波海运和宁波建工也被认为将受益于“一带一路”建设。
　　值得一提的是，杭州、温州等地也有望成为浙江“一带一路”的建设节点城市。李强在省政府工作报告中明确提到，要加强与“一带一路”沿线国家的交流合作，支持杭甬温等节点城市与沿线国家相关城市开展友好结对交流，深化务实合作。部分浙江公司已开始行动，例如浙富控股就曾在投资者关系活动记录中透露，公司积极布局海外业务，已在去年承接三个重大海外水电订单，共计9.17亿元，属于“一带一路”沿线国家的水电项目。