浙江交院成立全省首家航空机务人才培养基地
14.03.2016 10:22
本文来源: 交通运输厅
据悉，此次“重磅级”合作，浙江交院与太古公司一次性投入1600万元，按照CCAR-147（民用航空器维修培训机构合格审定规定）资质审定要求，完备教学和实训条件。培养基地将开展全日制学生培养，以及面向浙江省及长三角地区民用航空公司、通用航空企业、机场公司、飞机维修企业开展航空机务维修培训，服务浙江省航空产业发展。
中国民航业需要多少机务人才？太古公司投资合作管理部总经理孙瑞松说，全国各大航空公司每年增加客机30余架。一般一架150座左右的客机，光机务人员至少需30人；300座以上的超大型飞机，需要的员工则更多，“空姐”就需72名，加上飞行员、空勤、地面服务、航空机务各配套岗位120余人，整架飞机需200余人的班子。统计下来，机务人员每年的缺口在2000到3000人。
2015年，我国航空业从业人员50万，其中机务占30%，而持有民用航空器维修人员执照的只有3成。
“一名合格的持证机务维修工，毕业后，必须到有国家承认的民用航空单位实习2年以上，才有资格考取维修人员执照。”浙江交院机电与航空学院院长潘国强介绍，与太古公司合作后，学校改造课程体系，将实现全日制学历教育课程内容与CCAR-147培训项目的无缝对接，缩短全日制学生培训、考证和取证时间，一般来说“拿执照”将缩短2年。
孙瑞松表示，一名工作5年的民用航空器维修员，保底年薪在12万-15万元，随着从业年限和经验增加，还会逐步提高。
省交通运输厅党组成员、副厅长王寅中表示，早在2012年初，浙江省就提出了“大航空”建设，并提出到2030年率先实现我国民航强省的目标。2020年前，我省将投入80亿元，新改建运输机场9个，通用机场41个。航空运输业的发展，离不开航空服务人才的支撑。浙江省航空机务人才培养基地填补了我省在航空维修方面人才培养的空白。
当天的校企合作项目签约还吸引了南航、吉祥、春秋等10多家航空公司及相关维修公司前来参加。其中圆通货运航空有限公司总裁李鸿翔当即表示，要求“预订”一批机务专业毕业生。
本文来源: 交通运输厅
14.03.2016 10:22
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