注重细节，让乘客坐地铁更舒适
11月25日，已经是地铁2号线东南段通车试运营的第二天，车厢里的乘客并不是很多。客流量有点低，主要是因为1号线和2号线不能直接换乘，萧山和主城区的往来还不是非常方便。专家认为，等到春节之前，地铁4号线首通段通车之后，杭州地铁就初步成网了，那时候，预计东南段一天的客流会达到10万人次以上。而等到2017年地铁2号线西北段开通，整条2号线从城西穿越到钱江新城再到萧山，被预测为将来杭州客流量最大的地铁线。
如何服务好越来越多的地铁乘客？市地铁集团介绍，根据地铁1号线两年多来的经验，在地铁2号线以及将来4号线的建设上，市地铁集团在列车、车站的很多小细节上做了改进。这些改进，有些是来自市民的意见建议，有些则是运营部门自己优化的，目的就是让乘坐地铁更舒适。这两天，市地铁集团还在对1号线通车以来的市民建议进行梳理，看看哪些地方能做得更好。地铁集团表示，东南段刚开通，肯定还有不到位的地方，欢迎市民提出建议和意见，他们会积极改进。
新增加纸币找零功能 50元整钞也能买票
通车第一天，记者试验了一下地铁钱江路站的售票机。
点开售票机，点击2号线，想到哪个站，直接在界面上点击该站点，就可以了。售票机售票界面上，还有1号线、4号线等其他线路，线路旁边，还增加了热点交通枢纽等重要标志，更方便乘客选站。
当然，售票机最方便的还是纸币找零功能。地铁1号线的售票机上，只能提供硬币，而且，你如果身上只有50元整钞，是没法在售票机上买票的。地铁2号线东南段上的售票机则不用担心这个问题，它能找10元纸币，最大面额能使用50元的。
市地铁集团介绍，纸币找零也是市民反映比较多的一个问题，他们因此对售票机进行了改造提升，地铁2号线东南段的售票机新增加了纸币找零功能。
导向牌更醒目 快速找到准确的出入口
此外，车站还有很多细节是非常人性化的，比如导向标志系统。
车站外的标志牌上，增加了“国标的列车图形符号”及“地铁”文字信息和“线路号”等，并增加了标示牌的高度，更为明确地指导乘客进站。
车站内，出入口标示牌上增加了周边道路信息，墙面上的导向牌增加了出口信息、街道信息、交通接驳信息等信息，立体化的车站示意图，方便乘客能快速明白自己所在位置，找到合适的出口出站。
市地铁集团介绍，他们会定时和公交集团对接，根据附近公交线路变化及时更新标志牌。
在地铁2号线东南段开通首日，有乘客反映，钱江路站出来后，找不到免费接驳专线停在哪里。很快，市交通局、市地铁集团作出了回应：他们会和城管部门协调，尽快在钱江路站各出入口前竖起临时的接驳公交导向牌。
同样是导向牌，在试乘和通车首日，地铁2号线车厢内的黑色显示屏是大家吐槽最多的，坐在位子上看不清楚到了哪个站，得站起来才看得清楚。对此，市地铁集团说，最迟明年1月，显示屏会改成白色，字体放大，让乘客一眼就能看清楚。（本站编辑 陈洪凯摘编）
