杭州地铁3号线沿线用地控制规划获批 武林广场站地下空间有6层
都市快报（见习记者 黄煜轩 通讯员 杨文龙 制图 高薇）
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近日，杭州市人民政府批复了《杭州市轨道交通三期线路沿线用地控制规划（3号线）》。这意味着这条横贯东西的地铁线路，规划建设又向前迈进了一大步，距离2021年底的通车目标也更近了一步。
35个站点被分为五大类
杭州地铁3号线（文一西路站-星桥路站），是贯穿杭州东西的城市轨道骨干线，位于主要客流走廊之上，经过西湖区、下城区、拱墅区、江干区、余杭区。
此次批复的地铁3号线沿线用地控制规划包含了一期全长52.2公里线路上的35个站点［北延线起点在文一西路站（不含），终点吴山前村站］，其中绿汀路站、百家园路站、玉古路站、武林门站、武林广场站、西湖文化广场站、东新东路站等站点为换乘站。
规划将3号线沿线的新建地铁站点按城市发展特点、站点所在场所城市功能和地区交通节点，划分为五种类型：即城市枢纽站、城市中心站、副城中心站、片区中心站、外围一般站。
汽车西站站是惟一的城市枢纽站。
城市中心站有古墩路站、古荡新村站、古荡站、玉古路站、松木场站、武林门站、武林广场站和西湖文化广场站。
副城中心站有绿汀路站、创远路站、百家园路站、科技学院站、工业大学站、留下站、花坞路站、大关站、善贤站、东新东路站和笕丁路站。
片区中心站则有潮王路站、香积寺路站、康宁路站、华丰路站、同协路站、丁桥站和天丰路站。
剩下的站点为外围一般站，分别是文一西路站、良睦路站、高教路站、联胜路站、访溪路站、小和山站、天都城站和星桥路站。
为什么要将站点进行分类？
规划方案的总负责人王淼说，把3号线的站点进行分类，是为了更加合理有序地对站点和周边地区进行开发建设。
“因为每一个站点所处的位置不同，其周边地块的开发建设强度、配套设施设置以及市民的换乘方式都不相同。我们将站点进行分类，就是为了让每个站点有更为适合的开发建设方式，比如城市中心站周边土地的开发强度就可以大一些，枢纽站则要注重与其他交通工具换乘方式的优化。”
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