江海联运正扬帆

　　今年8月16日，舟山江海联运服务中心对接推介会在北京举行。总投资700亿元的12个重大项目当日签约。

　　浙江舟山群岛新区获批至今，舟山的一举一动都牵动着外界目光。

　　今年4月，国务院发布《国务院关于同意设立舟山江海联运服务中心的批复》。设立舟山江海联运服务中心，对于实施长江经济带发展战略，加强与21世纪海上丝绸之路的衔接互动，推动海洋强国建设具有重要意义。舟山把建设江海联运服务中心列为“一号工程”。

　　中心的定位是国际一流的江海联运综合枢纽港、国际一流的江海联运航运服务基地、国家重要的大宗商品储运加工交易基地和我国港口一体化改革发展示范区。

　　日益完善的港航基础设施，正是江海联运的主要支撑。

　　黄泽山岛仅3.4平方公里，目前码头工程建设已完成95%，陆域罐区已完成85%，今后将有一批国内外大型企业陆续参与整岛开发。

　　以黄泽山等一批基础性港口设施为标志，目前舟山港域万吨级及以上泊位已达到50个，25万吨级及以上泊位近10个，为船舶的海进江、江出海创造了良好条件。

　　与硬件设施相伴的，是互联网技术为江海联运提供了更加便捷的信息服务。舟山江海联运公共信息服务平台，集聚了舟山与长江沿岸城市的码头、堆场、仓库、船舶等信息，仅今年上半年已自动交换信息47万条。此外，企业引航、调度等审批手续也可在网上直接办理。

　　作为舟山江海联运服务中心的又一重要支撑，大宗商品交易中心功能日益凸显。国务院批准舟山成立中国（浙江）大宗商品交易中心有限公司。目前，这里集聚了包括油品、铁矿石、煤炭、进口粮食、液化天然气、船舶等交易平台，并配套了清算、金融服务及仓储等中心。今年上半年，实现贸易额236.9亿元，税收7100万元。

　　舟山地处我国南北海运大通道和长江黄金水道的“T”型交汇处，有6条国际航线经过舟山海域。近年来，舟山瞄准这一巨大市场，大胆探索，为船只提供海上保税燃料油供应，目前供应量已位居全国港区前两位，并发展了一船多供、跨关区供应、夜间供应等业务。舟山以打造国家级海上加油中心和保税燃料油储备基地为抓手，加快发展国际海事服务基地建设，今年还建设了外轮船配物资、生活用品等供应服务中心。