江山公共自行车创出“新模式”
11.12.2014 03:33
本文来源: 交通运输厅
据悉，这200 名“骑士”有江山市四大班子领导，也有来自该市企事业单位的市民代表，自行车车体上标注着“江山公共自行车”字样。车色鲜艳、车型轻便，得到了不少市民的好评。
依托浙江驰骋公司旗下的“ 左邻右舍”与“生活驿站”两个连锁品牌便利店布点及人员、计算机网络优势，实行“建设运营主体一体化，通借通还系统管理信息化，借还车环节管理人工化”……在采访中记者发现，江山市建设的探索公共自行车服务系统，打破了之前其他地区的建设、运营模式，一个以坚持政府主导，实行市场运作的“江山模式”，也成为了全省特色的“接地气产物”。
“我们计划通过2-3 年时间，在中心城区建设公共自行车服务网点约100 个，公共自行车2000 辆，建成网点布局合理、服务质量优良的公共自行车服务系统。”江山市交通运输局局长毛长明表示，“今年先期完成60 个自行车服务点、1000 辆公共自行车的建设，于2014 年11 月投入运营。”
“ 人工＋ 智能租借系统”融合的“ 江山模式”，更加人性化：全智能系统，常会出现满桩还不了车，江山以人工操作避免了这一问题；如果出现无车可借的情况，系统能马上反馈、进行调度；车子出现故障，可以及时调换解决。立足创新模式，凸显服务型政府职能，让政府职能回归本来角色，通过公共自行车服务对企业形象进行了最直接的提升，让企业拥有更多的公共资源，实现了政企双赢。
毛长明告诉记者，这种模式的推行将节省投资，最大程度结合江山实际，注重功能实用，减少的建设投资主要体现在借车、还车环节采取了人工刷卡，减少了智能借车、停车设备及管理系统的投资。“我们的自行车租借车管理系统采取搭载在驰骋公司的销货系统上面，光此一项就可以减少投资100 余万元，门店管理人员兼站点管理人员，借还车环节实行人工管理，既减少了智能设备、管理亭的投资，也能实现更贴心、更周到的服务，这是全智能化管理的服务系统无法实现的。”
此外，在强化运营监管中，江山市运管所还增挂“江山市公共自行车管理中心”牌子，具体负责公共自行车服务系统的监督管理和服务质量考核工作，制定监督管理和服务质量考核办法，设立服务热线，受理服务质量投诉，加强服务质量考核，市政府还决定每年安排12 万元经费，作为服务质量专项考核奖。
本文来源: 交通运输厅
11.12.2014 03:33
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