江南大道为什么变得这么宽？ 为“升级”做准备
最近，路过江南大道江晖路到江虹路段的市民会发现，这里的路突然变宽了许多，是有什么大动作吗?
昨天，记者在现场看到，江南大道龙湖天街前面，确实比过去宽敞了，中间最宽的地方有八车道。据相关工作人员说，目前的道路情况只是暂时的，因为正在进行管线迁改，等到迁改工作完成后，江南大道提升改造的隧道工程将开始进行主体施工。
到时候，这里将和地铁6号线施工同步推进，未来6号线江汉路站就在龙湖天街附近。
提升改造工程预计2019年完工
江南大道堪称滨江道路“一哥”，2004年建成，它全长10公里。这几年，随着江南大道沿线的快速发展，“一哥”已经无法满足现在超高车流量的要求。去年已有消息说江南大道要提升改造，如今大动作马上要开始了。
江南大道提升改造工程西起中兴立交，东至西兴立交，沿途与长河路、江虹路、江汉路、江晖路、江陵路、西兴路等重要南北向道路相交，线路全长约4.5公里，包括隧道工程及接线道路工程。工程预计2019年完工，建成后将是滨江除彩虹快速路之外的第二条东西向快速通道。
隧道分为南北两线，长约3.2公里，建设规模为双向4车道，设计时速60公里。道路等级为城市主干路，地面道路为双向6车道，设计时速80公里。到时候，四桥下来的过境车辆，可以直接走地下隧道到达三桥西兴互通，最快只要4分钟。
接下来，江南大道改造提升工程会和地铁6号线建设同步推进，两者大致平行，共4个隧道，最上方是现有的江南大道，中间层是双向4车道的地下快速路，最下层则是地铁6号线。
另外，江南大道地下隧道与望江路过江隧道出口在江晖路有交集，如果这个出口流量太大的话，也要进行改造。
6号线江南大道以西站点基坑都已开挖
之江板块5个站点都已完成主体结构施工
杭州地铁6号线一期伟业路站一直到星民站，都在江南大道下方。地铁集团说，这段江汉路以西的站点都开始挖基坑了，江汉路站和星民站因为江南大道提升改造工程影响，还未开工。6号线一期最西边位于之江板块的6个站，除了美院象山站外，其它站点的主体结构都已完成。
6号线一期共有19个站，起于之江新城的双浦站，一路途经河山路、凤凰公园、美院象山、枫桦西路、之江海洋公园、振浦路、中医药大学、伟业路、公建中心、建业路、长河路、江汉路、江陵路、星民站、奥体站、博览中心站、钱江世纪城，终止于丰北站，串起了西湖区、滨江区、萧山区。
二期起于一期丰北站，走向为过江去往火车东站，止于东宁路站，共有5个站。
6号线是二次穿越过江的线路，与4号线、5号线、1号线、7号线、2号线、杭富城际铁路相交，以后沿线居民去主城、机场、大江东、城西、未来科技城、城东、良渚等地都很方便。预计6号线一期和二期都将在2020年建成通车。(记者 孙寅乔)
