汉兰达对比锐界户外测试

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　　刚开始想到给这两款车进行描述时，小编是拒绝的，毕竟中型7座SUV，其用户群体基本上是拖家带口的中年男性。但是最近的找房子的痛苦经历让小编茅舍顿开：居家才是本啊。租房中介的广告词溢美温馨，措辞往往如下：户型正，宽敞明亮，配置齐全，性价比高(当然，适合单身小青年和小情侣居住就免了)，俨然一副平民中型7座SUV的样子。对于顾家人士来说，这样的要求其实并不苛刻。而这两款车销量越发火热的情景不是凭空而生的。不同于以往的对比测试，今天笔者要带读者一家人来详细考究，毕竟媳妇说好才是真的好。今天的两位主角都是重磅级“车”物，福特锐界：为了减少进口税等一系列因素导致售价不“亲民”，福特当局推出国产版本。而另外的一个主角：广汽汉兰达，这是盘踞此地已久的老大哥，在近期全新换代后更是趾高气昂，销量惊人。为公平起见，我们还是同样的选取两款车中具有代表性的，势均力敌的进行比对：2015款2.0T四驱豪华导航版汉兰达；2015款2.0TGTDi四驱豪锐版锐界。

　　这次的测评以户外的测量功能性为主导，在面子的基础上，车辆的功能性才是最贴切生活的。而测试的评委不再是车辆的买主，因为，作为乘客的地位一样很重要，所以本次的评委包括：买主，买主妻子，买主丈母娘，买主孩子。

　　外观篇：

　　大家可以发现，锐界的外观其实和他的他们师兄弟差别并不是很大，也没有什么出格的地方，远看并不觉得他很大。而就外观而言，是比较难察觉内部还包含着第三排座椅的。而汉兰达相对于前代车型来说，新的Keen look设计风格在这款车上显得尤为霸气，即便是有着“进藏利器之称”的普拉多也没那么，直接点，就是好看吧。小编的意淫到此为止，毕竟评委上有老下有小，大家说了算。

　　评价的标准为：每户人家共四人，每人对车的外观进行评价，实行打分制：5-10分进行评比，四人分数合计为总评分。

　　内饰篇：

　　锐界的内饰还是中规中矩，不过规整的按钮和简洁的面板也是很多人的选择。相比下，汉兰达的中控稍显的凌乱，不过皮质的面板和中控台上的储物槽十分讨喜。

　　门面设计来说，个人更偏好于汉兰达，线条更柔和，木饰的设计也更显档次，相比之下锐界则更为运动。

　　汉兰达的座椅为真皮材质，而锐界的则为仿皮材质。汉兰达座椅偏硬，但是面积更宽大，舒适度更好，锐界的座椅则包裹性更佳。

　　内饰的评比，我们请来了专业的服装设计人员，就两款车的内饰，包括用料，线条的缝合，按钮的阻尼感进行对比评分。

　　尺寸篇：

　　可以看出来锐界的三围包括轴距都要大出一圈，小编也觉得再用几指几拳来进行衡量空间变得没什么意义。所以，这次测评采用更加有意思的方法，即对比各能装多少进行评判。评比1：规则如下，买主一家五口在车内安稳入座的情况下(可以采用后排放倒)，对后备箱进行塞箱子，箱子塞入越多则得分越多。

　　动力篇：

　　两款车型都搭载了2.0T动力系统，其中锐界和蒙迪欧以及翼虎的属于同一系列，只是细节调校上有所不同。最大功率245马力(180千瓦)/5500rpm，最大扭矩350牛•米/1750-4500rpm，一台6速手自一体与之相匹配。官方标称这套动力系统可以使用93号汽油。汉兰达的2.0T发动机最大功率220马力(162千瓦)/4800-5600rpm，数据上来说稍显劣势，最大扭矩350牛•米/1700-4000rpm，和锐界完全一致，与之相匹配的也是一台6速手自一体变速箱。不过这套动力系统需要加注97号(京沪95号)汽油。

　　油耗测试篇：

　　虽说两款车都为2.0T动力系统，但是如此大尺寸的车子不考虑油耗是说不过去的。本次的油耗的测评分为1.怠速油耗，2.行车油耗。

　　1.怠速油耗测评为怠速20分钟，测量油耗减少量。价格折算。

　　2.行车油耗则为行车相同公里数后测量油耗。价格折算。

　　噪声测试篇：

　　成熟的男人买这样的车都会瞻前顾后的，面对一家老老少少，机智的小编已经考虑到了车内噪声的影响，故，本次的测评有噪声这一项目。测评方法包括怠速，不同时速下的噪声测定：1.怠速，2.10km/h，3.30km/h,4.80km/h.每个时速档分贝数小则加5分。

　　女性的人文关怀：倒车移库篇：

　　既然是顾家的人，买主一定会考虑到家中女主人的感受，不对，是听从女主人的命令。对于这种体型的车子来说，对车子的视野多少有不同之处，挪移便利度再考究也是无可厚非的，更何况女车主在这方面实在是需要顾虑的。

　　本次的测评以人为本的加入了倒车移库的测评项目：分别由相同的车主根据指定的路线驾驶这两款车，进行倒车移库，侧方停车以及类似于驾校的考核项目S线。为了减少误差，每位女性车主对每辆车进行两次的测试，取最好成绩。数位女性车主的每款车成绩取平均数。两款车平均用时少的获胜。

　　两款车都具有倒车影像的配置，不过锐界还包含了后驻车雷达的配置，但是具体哪款车更据女性的人文关怀，还是要由女车主们说了算。

　　四驱性能测试篇：

　　本文两款车都是2.0T四驱版本，都代表了一定的四驱水平和复杂路面通过性。同时，他们的悬架都为前麦弗逊式独立悬挂，后多连杆独立悬挂，适时四驱的结构。构造同为如下图所示：

　　新汉兰达的四驱系统可以使后轮扭矩在100:0到50:50内进行分配，但是据了解福特锐界的电子辅助系统更胜一筹，十分优越，在车轮打滑的时候可以给予及时有效的制动。而汉兰达的四驱功能性远远不及锐界的来的给力，丝毫没有同门诗歌普拉多的影子。整体来看，福特锐界的四驱表现在采用适时四驱的同级别SUV中已经算是很出色了，但是我们的评比环境远没有那么苛刻。而且也不希望听到车主对舒适度的连连抱怨。

　　总结：

　　顾家已是一个男士成熟与否的标志，汉兰达和锐界是中型7座SUV这个细分市场的难得的优质产品，这次对比测评考虑到了用户关心的各个层面，当然，也更加的有趣味，相信会让顾客更加的满意。