永嘉北部山区驶进“乡村小巴”
25.12.2015 01:08
本文来源: 交通运输厅
当天下午，不少老百姓都去体验了“乡村小巴”，记者也跟着去尝了个鲜。来到街边，一招手，不远处驶来的白色电动小汽车就缓缓停了下来，这些小汽车的车身统一贴有“乡村小巴”的标志图案，让人一眼就能分辨。
和城市里大块头的公交车有所不同，“乡村小巴”只有7个座位。在汽车的车头还标有“呼叫电话”的号码，方便市民电话叫车。
记者发现，鹤盛镇的街道多是一些狭窄细长的小路。“我们这个街道啊，大一点的车子根本开不进来；现在有了这种小车，开起来灵活得很。”司机告诉记者。
八山一水一分田的永嘉县一直都被“路不通”这个难题所困扰，而鹤盛镇地处永嘉县北部山区，区域村落、人口分布点多面广，景点又比较集中，对公共交通设施的建设非常不利。
随着康庄工程的实施完毕，永嘉全县902个行政村实现公路全覆盖，但是公交却只能通到镇而进不了村；另外，城区公交站点少、间隔长，农村道路通行技术条件等限制，使鹤盛镇陷入了一个“有路无车”的尴尬境地。“黑车”由此泛滥。
为了完善三级交通网络，为山区与集镇有效接驳开辟一条通途，永嘉县交通运输局决定运营“乡村小巴”。在进行了一段时间的考察和试运行后，第一批15辆“乡村小巴”终于正式上路了。
为了让“乡村小巴”实现便民、缓堵、治“黑”三位一体，相关部门花了不少的心血。
首先要解决的一大难题就是在鹤盛街头无处不在的“四小车”。这些“黑车”司机不少是鹤盛镇居民，对当地的路线十分熟悉，加之推行“乡村小巴”后势必与“黑车”展开“竞争”，于是相关部门决定“吸纳”原本的“黑车”与司机，在此基础上根据实际需求再增加新的运力。原本的“黑车”司机将通过一系列的培训考评后转成正式的小巴司机。同时，对于当地现有未审批的车龄2年内的7座车辆进行检测，合格后将接纳为“乡村小巴”的经营车辆。
而针对农村百姓出行具有时段性、稀少性、不确定性等特征，相关部门遵循灵活经营和有序运行的原则，严格确定经营网线，采用不定时、不定班、一车多线、定区域叫车服务等方式进行运作。为了保证乘坐的安全，还将定期开展安全检查，及时采取有效措施消除道路安全隐患，并采取一定的财政补贴以确保“乡村小巴”的持续经营。
“对于‘乡村小巴’的运行我们十分期待，希望能将它做实、做好、做长。”该项目负责人表示。
本文来源: 交通运输厅
25.12.2015 01:08
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