宁波：每位公交维修工都是一名高温斗士

三伏天烈日炙烤，每个人都渴望躲在空调房和清凉作伴。但有这么一群人，他们顶着太阳，爬车顶，钻地沟，用满身的油污和汗水来保障广大市民乘坐的公交车车况良好、乘坐舒适，他们就是在岗位上默默付出的公交修理工们。

下午两点多，一天中最热的时间点，室外温度接近40°，树上的鸣蝉在聒噪，晴空万里，公交维修车间维修沟旁的排风扇在奋力地呼啸。在热浪的“逼迫”下，整个维修车间就像个大“蒸笼”。

在维修沟内，候贵平与实习修理工马银吉在维修车辆的传动轴万向节。两人仰着头，车辆底盘附着的尘土混入汗水，不时从他们脸上划过，候师傅用手臂上未沾到油污的部位迅速擦了一把脸上的汗。把产生故障的部件从车上拆卸下来，再用新配件进行置换组装，候师傅边操作边对身边的新人进行着技术指导。在传动轴万向节维修完成后，候贵平又对车辆底盘各部件进行了一次仔细地检查，发现离合器分泵推杆上的销子有磨损现象，及时进行了更换。

“夏天气温高，车辆机件负荷大，故障率自然也高，我们除了要解决驾驶员反映的故障问题，还一定要勤检修，这样才能保障车辆营运安全。”候贵平对马银吉说道。待车辆检修完毕开出维修沟，候贵平再次仔细地绕车子巡视了一圈，在确认车况整体完好后，去维修登记本上作了维修记录。

干修车这一行累吗？正在进行轮毂保养的修理工杜思明这么说，“总体还行，今天毕竟是在车间内修车，如果有突发故障报修，我们需要第一时间赶往现场。现场抢修基本都是露天作业，少则十几分钟，多则半个小时以上，高温天每出一趟抢修，就像蒸了一个桑拿。”

目前，慈溪市城乡公共交通有限公司有一线车辆修理工50名，这50名员工承担着公司近800辆营运车辆的维修保障工作。辛勤、吃苦耐劳，维修师傅们用行动书写了职业美的华章。（慈溪市交通运输局 龚菲菲报送）