5号线首通段开通一周，杭州地铁预计每天客流量11万人次，实际仅7.5万人次

来源: hznews.hangzhou.com.cn

“换乘之王”客流缘何比预期少或要等全线开通才会体现价值

钱江晚报（记者 陈锴凯）

车厢里不算拥挤。

三坝站客流最多。

杭州地铁5号线首通段（良睦路站—善贤站）开通一周，成绩单如何？

昨天一早，钱报记者再次出发，看看5号线的开通，给城北、城西人民带来了什么样的变化。

三坝站人气蛮旺

拱墅方向相对比较冷清

早上7点半，记者到达了大运河站，这个站位于拱墅通益路靠近大运河附近，周边小区较多，出行需求也是蛮大的。

除了往良睦路站方向有很多乘客，往东面善贤站，基本上没有人排队候车。

早高峰时间，上了5号线列车，运气很好，还有座位。位置基本坐满，总体来说，和1号线等老线的早高峰比起来，车厢里还是蛮空的。

从大运河站出发，经过和睦站、萍水路站，中途上来了不少乘客，但还不至于到拥挤的程度。

就记者所在车厢，平均每个站上来乘客只有三四个，并不算多。

但是到了三坝站，情况瞬间不一样了。

2号线三坝站客流、以及5号线换乘客流，汇合在此，排队情况，有点像凤起路站的“盛况”。

不过，虽然人很多，基本都能够文明排队。

三坝站的客流很大，车厢瞬间就被挤满了。

一路往市中心方向开，每个站都有大客流量上车，到了丰潭路站时，客流到达巅峰，站着都能听到旁边乘客的心跳声了……