2019年 这位女列车长的第19次春运

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浙青网-青年时报 姚梦卿

2000年是郑琍君进入上海铁路局工作的第一年，那时的她，还只是绿皮火车上的一个小小乘务员，是个在火车上吃年夜饭都得蹭“百家饭”的“丫头片子”。十年后，郑琍君完成了角色转变，一步步成长为一名高铁列车长。

所有人都赶着回家

她只能在火车上过年

春运对许多人来说，意味着“回家”、“过年”和“大团圆”，但对上海铁路集团有限公司杭州客运段的列车长郑琍君来说，却意味着“加班”和“更多的工作量”。

拿到排班表的那一刻，郑琍君就清楚得知道，“这个年，又得在外面过了”。已经想不起上一次过年是几年前了，但郑琍君已经对此习以为常，甚至觉得“今年不用加班就已经很心满意足啦！”

今年已经是郑琍君进入上海铁路局工作的第19个年头，也是她经历的第19次春运。按照往常的习惯，郑琍君跟车跑2天半，然后可以休息2天半。最忙的时候，郑琍君一天就要跟4个班次。

实现春运“让旅客体验更美好”的目标，郑琍君的秘诀是“以心换心”，她会从乘客的需求出发，尽可能考虑到可能发生的意外情况，并提前做好准备。

1月21日，春运第一天，也是郑琍君春运工作的第2天。早上6点40分，她已经到了车站，为8点30分从上海虹桥开往武汉的G676次高铁做准备，有很多工作在等着她。

忙得像转个不停的“陀螺”

春运期间的工作细碎而繁琐

列车长日常工作的第一道工序——为乘客创造一个干净和安全的乘车环境。登上车厢，郑琍君开始核对赠品和一次性纸杯等服务用品、检查有没有乘客遗失的物品，并排查了安全隐患和容易发生意外的地方，比如垃圾桶的铝合金盖子和座椅下方充电孔的塑料盖板有没有破损。