桐乡港航世界互联网大会水上安全“护卫队”（图）

　　世界互联网大会永久会址——乌镇，是京杭大运河畔的水上重镇，也是水路货运的重要通道，往来船舶众多。预计在大会期间每天途经管控区船舶2000余艘次，在管控区域内停留船舶将有250余艘次。
　　为此，桐乡港航倾尽全力，细化安保方案，明确职责分工，承担起大会水上安保的重任。
　　在相关水域实施严格的分级管控

　　人员设备齐上阵

　　大会期间，桐乡港航部门将在相关水域实施严格的分级管控，对过往船舶执行准入制度。届时，在嘉兴航区将划分为核心管制区、周边控制区和外围防范区三个管控水域，共投入海巡艇12艘，检查人员120人次，其中在核心管制区设置6个检查点，实行24小时轮流值岗。同时，进一步加强应急反应能力，将巡航工作与应急反应相结合，及时掌握各类水上信息，确保应急人员、车船及物资处于良好状态，确保大会期间水上交通安全形势平稳。
　　“我们这次互联网安保工作很好地吸取了去年首届大会的经验和教训，将更好地结合桐乡辖区实际，在大会召开之前组织海事、船检、港政等职能部门开展相关专项整治，为大会营造良好的水域环境。”桐乡港航管理处副处长高兴夫说，“同时我们也加强港航检查人员的业务培训，例如开展技能训练、组织检查人员参加船员培训等，特别强化了‘船舶驾驶证’的考证培训，以备让我们的执法人员随时‘上阵’。”
　　多角度、全方位的船舶监管系统基本成形

　　“智慧”护航显高效

　　世界互联网大会永久落户桐乡，这是桐乡“智慧港航”建设的契机，也对桐乡港航智慧化提出了新的要求。
　　今年，桐乡港航投入48万元，对水上交通指挥中心进行内部改造和设备升级。新增京杭运河乌镇景区外围监控点6个，将水上加油站和危化码头的作业动态和各主干线航道的船舶过往动态全部纳入视频监控，实现主干线航道船舶流量数字化监控的全面覆盖。
　　同时，逐步推进“基于激光扫测技术及融合多种感知手段的船舶监管系统”在船舶管理中的运用。据悉，该系统融合了激光扫描技术、AIS技术（船舶自动识别系统）、GPS技术、RFID技术（无线射频识别）等多种技术，能够使港航管理部门通过计算机系统查询、监管船舶身份、装载情况、航行轨迹等信息，实现了船舶动态综合监控系统与地方海事业务系统融合，更好地开展水上交通秩序管理。
　　“船舶监管系统实现了对船舶24小时不间断无遗漏的监管，实现航道内超尺度、超载船舶的监管。并且，这些统计数据清晰的反应出各航道船舶交通的拥堵和危险程度，为我们进行航道基础设施建设、制定管理策略等提供了重要的依据。”相关人员介绍说，“这能让我们在互联网大会期间的水上安保工作中事半功倍。”
　　目前，桐乡辖区船舶RFID、GPS安装率均达到90%以上，AIS安装率达100%；杭申线黄家桥和东宗线秀溪桥两处的激光扫测监控安装工作已完成并投入使用；大麻海事所AIS基站已建成，乌镇AIS基站开始施工建设。多角度、全方位的船舶监管系统基本成形。
　　内河船型标准化加快改造，油污水“上岸”

　　营造生态水环境

　　“这艘船我开了十几年了，原本打算拆了打新船，令人意外的是政府现在对过闸小吨位船舶拆解推出这么好的政策，对船户来说真是太有利了。”近日，领到17余万元拆解补助款的浙桐乡货02272的船东陈亚飞直呼划算。
　　2014年初，《浙江省内河船型标准化补贴资金管理办法》出炉，规定符合条件的船舶拆解或改造最高可获2708元/总吨的补贴。桐乡市酝酿了3年之久的内河船型标准化工作也正式启动。
　　据统计，桐乡港航此轮船型标准化改造工作符合拆解改造条件的船舶共计145艘，其中老旧船舶82艘，京杭运河过闸小吨位船舶28艘，符合生活污水防污染改造船舶35艘。
　　自去年下半年，该市启动老旧船舶拆解和船舶生活污水防污染改造工作以来，目前已取得阶段性成果，已有52艘老旧船舶和10艘过闸小吨位船舶成功拆解，正式退出水运市场，34艘船舶接受了生活污水防污染改造，共计发放补贴资金540余万元。
　　与此同时，桐乡港航进一步落实“三不一推”船舶防污染工程，通过张贴和发放各类宣传资料，向船户发放船用垃圾袋，补发船舶垃圾告示牌等措施，在全市范围内完成260家辖区码头“三桶一牌”的设置，逐步实现船舶垃圾、油污水和生活污水“上岸”，助力水环境治理。
　　9条主干道沿线码头全面整治提升

　　美丽港区迎客来

　　G320国道沿线，浙江鑫润建材有限公司码头绿意盎然，与往日杂乱的形象大相径庭。“这次绿化提升，我们全力配合，现在码头环境好了，我自己看着也舒服，过几天还有国外友人到来呢。”该码头负责人李伟荣告诉笔者。
　　今年5月起，为迎接第二届世界互联网大会的到来，桐乡港航部门配合大会沿线桐乡大道、G320国道、胡盐线、迎宾大道等9条主干道环境综合整治工作要求，督查全市20家相关码头、堆场专项整治工作。
　　“由于历史原因，桐乡辖区部分码头分布小、乱、散，尤其是这9条主干道附近的砂石料码头、混凝土生产企业，在作业中产生大量扬尘和泥浆水，污染空气和水体，是此次码头、堆场整治的重中之重。”据介绍，此次重点整治的20家码头、堆场中，8家将予以拆除清理，12家将根据现状进行改造提升，对于不符合环境整治要求的码头企业将限期拆除或搬迁，部分码头进行场地整理、绿化提升。
　　今年，桐乡港航部门还将“美丽码头”创建与码头环境整治结合，通过创建工作倒逼码头企业在码头前沿环境治理、内在软实力提升等方面进行自我完善。
　　目前，《嘉兴内河港桐乡港区规划调整方案报告》已通过嘉兴市政府审核。桐乡港区将做全面调整，重新布局出8个大型作业区。届时，整个桐乡港区将有一番新的气象。（杨晓霞报送）