桐乡全面打响码头整治攻坚战

四月下旬，桐乡市各乡镇、街道先后重拳出击，对辖区内河港口码头开展专项整治提升，桐乡全面打响码头整治攻坚战。

4月19日下午，桐乡市崇福镇召开全镇内河港口码头专项整治工作会议，打响该市码头整治攻坚战的第一枪。崇福镇“三改一拆”办、环境整治办、港航管理处等六个相关部门单位和全镇28家码头业主参加会议，会议成立了码头专项整治组，全面部署崇福镇码头专项整治行动。会议解读了《崇福镇内河码头环境综合整治提升方案》，要求各码头业主严格按照提升改造的技术要求，在五月底之前完成码头设计，七月底之前完成施工，八月底之前验收完成。

截至2016年底，桐乡共有216个内河港口经营业主，其中大多数港口码头规模小、分布散、设备和管理模式落后，同时零散的布局和各镇区的发展规划脱节，低层级的码头，粗放式的经营，无序的市场竞争，也造成了岸线资源的浪费。同时，很多码头为了节约成本，没有经过处理，直接将泥浆水、生活污水等污染物直接排放到河道中，环境污染问题迫在眉睫。

2014年砂石料码头专项整治和2015年主干道沿线码头全面整治提升正式打响了码头政治攻坚战的开门红。在此基础上，桐乡要求按照码头“布局合理化、土地合法化、设施规范化、经营规范化、生产清洁化”的原则，通过“关停拆除一批、提升保留一批、规划建设一批”的总体思路，重点整治码头用地存在违法、环境质量较差、设施设备缺失、防控措施和制度不落实等情况，从而有效改善内河港口码头整体环境，实现嘉兴市内河港口转型升级。

事实上，随着前期码头整治提升工作的开展，桐乡辖区内不少码头业主敏锐地察觉到了社会、政府对环境保护日益增强的要求，也意识到自己码头存在的不足，在码头整治提升方面走在了前列。察觉

徐玉林是桐乡市乌镇江林砂石经营部的负责人，近日，他的原300吨级码头完成升级改造，成为乌镇首家完成升级改造的砂石料码头。改造后的江林码头在装卸作业时变得清洁、安静了。进入码头，不同的砂石料分区堆放并设置有隔离墙，没有了料场往日的。料场中的喷淋装置和环绕在料场周围的排水系统让整个料场潮而不湿，相比以前的干料，在装卸过程中的扬尘和噪声都得到了很好的控制。江林码头还进一步的完善和改进了监控、消防、救生、电网、垃圾回收等设施，使码头在环保、安全等方面的能力得到提升。在码头前沿区域，警示、限泊等标志清晰醒目，城堡式的挡土墙厚重结实，鲜亮的护轮坎及其邻水一侧整齐划一的防撞轮胎都让江林码头成为乌镇市河上的一道风景线。看着旧貌换新颜的码头现状，徐玉林愈发肯定自己此前果断增加资金和人力投入进行码头改造提升的决定，他说：“码头经营也要与时俱进，如我们的码头无法满足环保和标准化的要求，我们的码头也终将被社会淘汰。”

与徐玉林严格按照设计方案打造的现代化标准码头略有不同的是，崇福镇地沈建忠有着自己的“庄园梦”。沈建忠的码头主要经营砂石料，三年前，他的码头与其他砂石料码头存在同样严重的扬尘、污水排放、护岸损坏等一系列问题，但是这个被人喊作“胖子”的粗犷汉子有着自己的想法。从2014年起，沈建忠就开始着手改造自己的码头，一方面，他找来设计公司严格按照码头标准进行码头改造提升设计；另一方面，他将码头改造与打造他的绿色田园梦想结合起来。三年以后，一个特殊的砂石料码头出现在了崇福市河畔。除了采用混凝土浇筑，还有鲜明色彩的护岸、整洁干净的水泥路面、砂石料输送带上安装的抑尘喷淋系统、防尘网等设施，生活污水也通过管网接入到生活污水处理池中，码头前沿更是栽种了多种绿化植被，整个码头看上去生机勃勃。沈建忠介绍说：“我希望能将生态绿化引入到码头经营中，我的生活污水经过处理后，用在了鱼塘用水及菜园和草坪绿化的灌溉用水上，实现了循环利用。”

随着此轮码头整治提升工作的推进，预计到2016年9月，桐乡将全面完成此轮码头整治提升工作。届时，桐乡市范围内将在每个责任主体单位保留最多不超过6个经营性码头，预计全市将保留经营砂石料码头约50个，桐乡辖区码头将逐步走向合法化、规范化、清洁化。（桐乡市港航管理处 朱旦宁 牛程飞报送）