杭黄高铁开通后的首次春运——原来3小时 现在只是“做条鱼”的时间

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杭州日报 记者 杨怡微 摄影 魏炜 沈克勤

“铁路通了，生活就是不一样。变化就跟这飞驰的高铁般，我们的小日子过得越来越精神！”淳安县一家民宿创客方建军喜滋滋地说。杭黄高铁2018年12月25日开通，这是一条通向美好生活的路，它结束了杭州西部地区不通铁路的历史。运营满月，杭黄高铁共发送旅客75.4万人次，日均发送2.43万人次。高铁带来的客流“井喷”效应，给沿线桐庐、建德、淳安、绩溪等地的乡村振兴注入了新的动力。

眼下，杭黄高铁正在经历它的第一个春运。昨日9时51分，记者搭乘杭州东站开往黄山北的G7317次列车，在3号车厢遇到了正在给妈妈打电话的“90后”姑娘许亚骏。

坐杭黄高铁下班能赶上到家吃晚饭

许亚骏是千岛湖人，在杭州一家单位做职工培训工作，当天她正搭乘杭黄高铁想赶快回家尝尝“家的味道”。

“刚刚在给我妈打电话，想吃鱼。因为千岛湖的水质特别好、特别干净，所以我家那边的鱼也特别鲜嫩，不会有鱼腥味，每次在外工作时间久了都会想念家里的鱼的味道。”许亚骏告诉记者，曾经有一段时间，从千岛湖到杭州市区要靠盘山公路，要走五六个小时。

作为“90后”，许亚骏对两地交通的记忆从到杭求学开始，那时的杭千高速让两地路程变成了两三个小时。如今，杭黄高铁再度缩短用时，最快只要49分钟。

“从杭黄高铁开通到现在，我已经坐了五次高铁了，每次下班后出发，基本上可以到家吃上晚饭，如果调休一天，我当天来回都来得及，杭黄高铁就相当于我的通勤车一样方便。”一小时的高铁显得如此短暂，当许亚骏敲开家门时，妈妈的鱼刚刚做好。

铁路沿线的乡村旅游、民宿经济蓄势待发

杭黄高铁沿途有7个5A级、50多个4A级景区，名山、名湖、名江、名城连成一串，堪称世界级的黄金旅游线路。杭黄线上每天安排开行着30对列车。今年春节期间，还将加开6对列车，充足的运力让买票变得相对轻松。

在上海创业的建德人王先生兴奋不已。以前回家，王先生从上海坐1小时高铁到杭州，再从杭州坐2小时大巴回建德，遇到天气不好、节假日还容易堵车。“坐高铁回家全程2小时不到，现在我每月至少坐高铁回家一次。”

高铁修到家门口，让越来越多的人有了去远方追逐梦想的机会。建德当地民众往返杭州、上海、宁波、黄山更方便了，旅游的、务工的、看病的、进货的，他们主动融入大城市生活圈，成为今年建德春运外出的新客源。“杭黄高铁开通以来，建德通过高铁走出去的民众超过6万人次、日均2000人左右，预计元宵节后外出客流更多。”建德火车站党总支书记陈侃说。

运营一个月来，杭黄高铁已成为杭州人周末周边游的重要出行工具。数据显示，乘坐杭黄高铁的杭州乘客占比近70%，每到周末，铁路杭州站就会迎来一波出行小高峰。“目前在桐庐站停靠的高铁列车可通达全国几十个城市，我们的客源辐射面更广，客流同比增长了30%。”桐庐当地一家假日旅行社总经理吴俊说，现在还是旅游淡季，预计春暖花开时客流更大，“高铁有力助推了乡村振兴，也给我们送来了大大的‘红包’！”