杭黄铁路计划年内建成通车 萧山机场扩建T4航站楼和高铁站

8月14日至15日，省委常委、市委书记周江勇调研杭州综合交通工作。

他强调，要从全局和战略的高度，深刻认识加快综合交通基础设施建设的极端重要性和紧迫性，牢固树立交通先行理念，以时不我待、只争朝夕的紧迫感，寝食难安、拼搏争先的责任感，不进则退、慢进也是退的危机感，全力抓好各项工作，推动杭州综合交通基础设施实现跨越发展、赶超发展，持续提升城市环境品质和综合竞争力。

佟桂莉、许明、戴建平、刘国洪、张建庭、缪承潮、周智林参加调研或座谈会。

周江勇首先来到萧山国际机场，深入了解萧山国际机场三期工程和地铁机场站规划建设情况，叮嘱各级有关部门强化协同合作，加快项目建设进度。

在文一路地下通道工程施工现场，周江勇要求优化施工环境，尽快打通主线、形成网络，满足百姓期盼。他还考察了铁路杭州西站枢纽拟选址和杭州绕城高速公路西复线建设现场，指出要提高站位、完善规划，更好地为全省、全国服务。

随后，周江勇主持召开座谈会，听取市发改委、市建委、市交通运输局、市交投集团、市地铁集团等单位工作情况汇报。

在充分肯定我市综合交通建设取得的成绩后，周江勇指出，交通是经济发展的命脉、对外联系的纽带和改善民生的保障。要抢抓机遇、统筹谋划，全面提高交通规划建设管理水平，以交通发展推动城市能级提升，不断增强群众获得感和社会满意度，为办好2022年杭州亚运会、建设世界名城提供有力支撑。

周江勇强调，要高水平谋划杭州交通发展，突出门户性、组团式、网络化、大集成、生态型定位，坚持规划为先、功能为要、体系为纲，确保交通规划布局全市一盘棋、区域一张网。要加快项目建设进度，一手抓安全、一手抓进度，始终绷紧安全生产这条弦，确保工程质量和速度，又好又快地推进重点项目建设。要加强综合保障，集中力量攻坚，充分前期准备，尽快解决资金、用地、审批和建设管理机制等问题，推动项目早开工、早见效。要积极学习提升，深化改革创新，学习借鉴先进城市的经验做法，结合杭州实际，用改革的思路突破体制上的束缚，用创新的办法破解发展中的难题。要统分结合、各尽其责，主动作为，强力推进，确保各项工作落实到位。

周江勇强调，各级各部门要加强与科研院所、高校、企业的合作，用好市场、社会、专业力量，提高交通管理专业化水平。要利用云计算、大数据、物联网等信息技术手段深化“数字交通”建设，推动“城市数据大脑”在交通领域的广泛和深度应用，提高交通管理数字化水平。要引导市民提高文明素质，构建文明、和谐、畅通、有序的道路交通环境，提升城市交通文明程度。

未来，杭州对内、对外的交通如何布局？

昨天的会上，杭州市发改委、市建委、市交通运输局、市交投集团、市地铁集团等单位，一一汇报了接下来的工作的计划。

每一项都跟我们未来的生活密切相关。

民航

萧山机场综合交通枢纽

新建T4航站楼、高铁站和综合交通中心等设施。

T4航站楼，比现在T1、T2、T3三座航站楼总面积大一倍，设计年旅客吞吐量5000万人次。

机场高铁站近期（亚运会前）引入杭黄铁路、杭长高铁，远期（亚运会后）引入杭绍台二期。

整个项目计划9月份开工，亚运会前建成。2022年争取开通国际航线60条左右。

水运

运河二通道

新开挖的运河二通道：北起余杭博陆镇，向南穿320国道、沪杭铁路、沪杭高速公路，止于八堡，全长26.4公里。

整个工程将于亚运会前完工，到时候京杭运河航道等级将达到三级，双向通航能力达8400万吨，千吨级船舶可从山东直达杭州，杭州也将成为浙江乃至华东地区的物流集散中心。

铁路

铁路杭州西站枢纽

杭州重要门户型枢纽，计划引入沪乍杭、商合杭、杭武、杭温、杭黄5条高铁线。今年底开工建设，亚运会前建成投用。

杭黄铁路

这是一条串联名山、名水、名湖、名城的风景旅游线，杭州境内设杭州东、杭州南、富阳、桐庐、建德东、千岛湖6座车站。

目前杭黄铁路正在静态验收，计划9月份开始联调联试，年内建成通车。

湖州至杭州西至杭黄铁路连接线(湖杭铁路)

北起湖州，南至桐庐，全长约137.6公里，设计时速350公里，新建湖州东、杭州西、富阳西、桐庐东等站。计划年内开工，亚运会前建成。

杭温铁路二期

南起一期工程的义乌站，北至湖杭铁路桐庐东站，全长约58.4公里。计划与杭州西站同步建成。

高铁江东站及接线工程(含机场站)

这条接线工程其实是杭绍台高铁二期，从北起桐乡站，南至机场站，正线长约69.3公里，新设江东站和机场站。此外工程还包括铁路杭州南站至机场站长约15公里的连接线。目前正开展可研编制，计划9月份完成。

沪乍杭铁路

始于上海浦东，经金山，嘉兴乍浦至杭州西站，长约191.9公里。目前正在加紧前期研究。

杭武高铁杭临绩段

始于杭州西站，经临安区至安徽绩溪北站，全长约141公里，设临安站和昌化站两座车站。争取早日稳定规划方案。