进入摇号时代的杭马 三十年前就时髦得不要不要的

首届中日西湖桂花马拉松赛场面盛大

82岁的陈生铧曾担任十一届杭马裁判长 图片由受访者本人提供

参赛包里的宝贝让人眼红

你知道它的由来吗？路线又是怎么划定的？

马拉松正逐渐成为现代人运动健身甚至交友的方式之一，仅明天一天，全国各地就有8场马拉松（包括公路与山地、全程与半程）同时开跑。看着马拉松运动的火热开展，82岁高龄的陈生铧格外欣慰。陈老是第一届到第十一届杭州马拉松的裁判长，听听他是怎么描述30年前杭州城里头一回举办马拉松的盛况的吧。

测路线 一路推着自行车量距离

如今杭州马拉松赛已成为杭州的一张城市名片，很多外地选手就是冲着西湖特意来杭州跑个马。

“那个时候啊，西湖边的风景很好的，很多老外都慕名来的。”陈老说，当年马路上别说汽车了，连自行车都很少，老百姓平日里生活蛮单调，也没什么业余爱好，不过喜欢跑步的人倒是蛮多，“跑步是有群众基础的，外国人又很想来西湖观光，后来政府就准备牵头说办个中日友好马拉松赛，杭州一年，日本一年，轮流弄。”

准确地说，1987年10月11日，为庆祝浙江省和日本静冈县缔结友好省县关系5周年，浙江省体育部门和日本静冈县日中友好协会联合发起举办了首届“中日西湖桂花马拉松赛（杭州马拉松前身）”，时任省体工大队副大队长、田径队领队的陈生铧挑起了裁判长的重任。“老百姓，尤其中老年人，喜欢跑步，但是完全没有马拉松的概念。那时候设定路线，唯一的要求就是风景好。”陈老笑着说。从当年的地图也不难看出，11公里和20公里两个组别，距离不长，但经典的西湖景观基本都包括在内。

近几年杭马从央视录播“升级”到直播，电视转播团队都会先期来杭州考察路线，陆上汽车不够，还配上“空中力量”，可在没有高科技技术帮助的年代，陈生铧和其他裁判们勘测路线及距离的方式也很古老：几个人分不同的路段，推着一辆自行车逐点逐点地量，“那时候哪里有电脑啊，编排工作全部手工，名字都是一个个手写的，不好写错，要不然选手要懊恼的，检录的时候容易漏人；名次什么的都要特别仔细……别看看一场比赛，前期准备工作要很细致。”