杭长高铁年内开通 一个多小时到江山

昨天，杭长高铁杭州东至南昌西站完成了最后一次拉通试验。11月起，这条新线路将转入为期约1个月的运行试验阶段，预计今年年内开通运营。

杭长高铁浙江段建成通车后，从杭州去南昌、长沙及广州等南方各城市更加方便了，再加上长昆高铁怀化以东段（湖南怀化—长沙）将在年底通车，今年过年买云贵方向的火车票可能会比往年宽松一些。

杭长高铁下个月开始试运行

昨天早上，记者乘坐杭长高铁的高速综合检测车，进行了最后一次拉通试验。该试验列车与普通的高铁不太一样，车身是黄色的，车厢内设有座位不多，更多的是检测、评估仪器。9：20，检测车从东站出发，一路上没有停靠，10:24列车到达了江山站，用时64分钟。

一路上，列车上的工程师们密切注视着显示屏上的数字和图像变化。他们说，这就像平时医院里的“体检报告”，数字以及图像所反映的内容，可以显示着线路的运行情况。

中国铁道科学研究院项目副总工方兴说，拉通试验是按照平常的运营时速在跑，轮轴横向力、减载率、脱轨系数等几项重要指标均达到了时速350公里设计标准的要求，初步达到设计运营的条件。

据了解，杭长高铁东起浙江杭州，西至湖南长沙，贯穿浙江、江西和湖南三省，全长933公里，设计最高时速为350公里。其中，浙江段境内293公里，沿线设杭州东、杭州南、诸暨、义乌、金华、龙游、衢州和江山等8个站。

上海铁路局常务副局长周红云表示，今年7月20日至10月下旬，杭州东站至南昌西站进行联调联试。目前杭长高铁联调联试已基本完成，下个月起，转入为期约一个月时间的运行试验阶段，预计今年年内开通运营。

杭州到江山1个多小时 杭州到长沙4个多小时

家住江山清湖的一个同事，听说杭长高铁今年年底通车，连声叫好。“杭州去江山每天只有四趟动车，最快的一趟也要2小时25分钟，现在开通高铁只要一个多小时，时间缩短了一半。”

一旦杭长高铁开通后，杭州去绍兴、金华、衢州就更方便了，出行时间节约了大半。当然，也大大缩短了杭州与江西、湖南的距离，杭州到南昌只要2.5个小时，杭州到长沙，现在最快的动车也要8小时15分，高铁开通后只要4个多小时。

这样一来，杭长高铁为南下的浙江乘客也开辟了一条快速高铁线路。如果你要去广州，可乘杭长高铁到长沙转武广高铁，不算转车等待的时间，全部车程7小时左右，比现有最快的T169列车快9个小时。前往深圳也可以选择杭长，比现在的直达动车快3小时左右。

除了大大缩短了区域之间的时空距离，还拉动了沿线城市的旅游业。周红云表示，它的开通，将带动三个区域的旅游业，比如省内的牛头山森林公园、双龙洞森林公园，江西的三清山、庐山，湖南的凤凰古城、岳麓山等旅游景点。

同时，杭长高铁作为是“四纵四横”客运专线网主骨架“一横”，作为华东地区与中南、西南地区的客运主通道，它的开通将大大缓解浙赣线的压力。“原本浙赣线承担着货运与客运的双重压力，杭长高铁开通后，就可以分流一部分的客流。”周红云说，一到春运期间，杭州去云贵方向的车票常常是一票难求，杭长高铁和长昆高铁怀化以东段（湖南怀化—长沙）年底通车后，今年过年买云贵方向的火车票可能会宽松一些。