杭金衢高速杭州段 未来两年不好走

拓宽工程进入杭州段，红垦至浦阳段双向将陆续封闭第三车道施工

绕行线路请记住，如果开上了施工路段，请谨慎驾驶不要随意变道

    新岭隧道走得舒畅了，可杭金衢高速的杭州路段，可能会变得越来越难走了。钱江晚报记者昨日获悉，因拓宽工程往杭州段延伸，路段上的第三车道将陆续隔离。原本就超饱和运转的杭金衢高速杭州段将“雪上加霜”，而且因施工带来的“阵痛”可能持续两年时间，大家可要做足心理准备，并规划好出行线路。

    施工才刚开始

    两年内都不会好走

    陈先生昨天早上开车去金华办事。原本以为工作日，车流量不大，会一路通畅。

    从彭埠入口上高速，经杭甬高速转杭金衢，时速一直保持在100公里以上。不过，当车子过了“萧山东”口子，时速就唰地一下降了下来。“前面都是车，根本就开不快，只能慢慢往前移。”陈先生说，等到了杨汛桥他才弄清楚，原来从这里开始，三车道变成两车道，第三车道用隔离墩隔离了，一直延伸到“张家畈”。

    不仅金华方向上了隔离设施，杭州方向昨天也上了隔离设施——目前隔离的路段是“杨汛桥”到“萧山东”。

    钱江晚报记者获悉，杭金衢高速杭州段隔离是从前天开始的。因拓宽施工需要，从杭金衢高速红垦至浦阳32公里路段双向都将进行隔离施工。施工时间要持续到2017年。也就是说，未来两年，往金华方向难走，往杭州方向同样难走。

    高速交警说，这次施工，大家真要做好十足的心理准备，因为路难走，可能远超过大家的想象。

    以杭金衢高速张家畈至萧山东路段为例，这段路的日均流量达6万辆，高峰流量超过8万辆，远超设计通行能力2.5万辆。三车道或硬路肩被占后，通行能行将进一步下降。

    同时，杭金衢高速杭州段张家畈枢纽与绕城南线相连，红垦枢纽与绕城东线相连，货车占比较高，一旦红垦发生拥堵，将对绕城下沙大桥和杭甬高速造成影响。而且如果发生交通事故，就会给救援和现场施救带来很大难度。