杭金衢改扩建二期全面开工 八车道高速大通道贯穿全省
钱江晚报（记者 陈伟利 通讯员 苏志敏 黄小羽）
杭金衢二期改扩建后八车道效果图
杭金衢高速，横卧浙江东西的交通大要道。
2003年9月，杭金衢高速全线通车。浙江中西部人民欢呼雀跃，它打开了浙江省通往华南、西南的快速通道，也是浙江中西部接轨杭州、上海的交通主动脉。它的建设，堪称20世纪末我省最大的公路工程建设项目。
今天，这个曾经的世纪大工程又吹响了号角：省交通集团杭金衢高速公路改扩建二期工程正式开工，标志着我省又一“大通道”重点推进项目正式开启，按照计划，杭金衢高速全线八车道有望于2022年杭州亚运会前贯通。
杭金衢改扩建二期，起点为杭金衢高速金华段一期改扩建工程起点，沿原杭金衢高速经金华、衢州，终于浙赣省界主线收费站，全长136.786公里。
缓解拥堵迫在眉睫
杭金衢高速是省交通集团投资建设的全省经济大动脉之一。作为我省综合交通建设主力军，省交通集团时常问自己的初心和使命。杭金衢改扩建二期诠释了省交通集团的使命和担当：满足人民对出行顺畅的美好需要。
10多年来，随着区域经济快速发展及高速公路网形成，杭金衢高速车流量爆发式增长，现状交通量已远超通行能力，接踵而来的就是堵、堵、堵！
2018年9月，杭金衢改扩建一期（杭州红垦至金华互通）建成通车，杭州至金华从此一马平川八车道。而后，金华至浙赣界段的拥堵更是毫无掩饰地显现出来，成为全省高速公路七大拥堵点之一，尤其是吕塘角枢纽至五里枢纽段，每逢节假日绵延四五十公里就是个大停车场。
杭金衢改扩建二期迫在眉睫。2018年，项目被列为交通部十三五中期规划调整项目，浙江省大通道、大花园建设重点推进项目；2019年，它位列全省重点建设项目交通类名单第一位。
争分夺秒早开工，速度就是最大的使命
早日打通堵点，彻底解决痛点，这是人们对交通美好出行的热切期盼！全省有关各方同心聚力，掀起一场啃硬骨头的攻坚大会战。
2015年，杭金衢改扩建二期就提上日程；2017年，二期改扩建指挥部成立。
2018年，当它被列入十三五中期规划调整项目时，省交通集团更是铆足了劲，争分夺秒尽早开工，“提前1分钟缓解拥堵，也是对人民最大的福利。”指挥部常务副指挥陈晖说。
速度就是最大的使命。2019年初，工程各项方案和设计以惊人速度获批。
同一时间，被称为工程“最难啃的骨头”——征迁工作也早已行动。让指挥部意外和惊喜的是，征迁得到了金华和衢州市政府的大力支持，3个月时间，基本完成土地交付各项准备工作，沿线的各类管线、特殊苗木迁改方案已基本完成。金华和衢州太期盼杭金衢改扩建了。
其实，工程的先行路段早已开动。昨天，钱江晚报记者在指挥部看到了几张挂图作战表，分别是金华江大桥、衢江大桥、樊村隧道群、大洋滩隧道、常山港大桥的进度，精确到每一个月需完成的桩基、墩柱、开挖等。“这些是二期改扩建的难点，工程耗时很长，我们想尽一切努力尽快开工、尽早缓解交通，到时不用因为这些难点而卡脖子。”从一期改扩建过来的陈魁很有经验，“2017年12月，这几座大桥和隧道就征得政府同意率先开工建设了，目前，樊村隧道2、3号洞已贯通，几座大桥的桥梁上部也正快速推进。”
正因为有了这些，今天的开工显得特别胸有成竹，一开工即全面施工，成为今年浙江省年内首个全面开工的高速公路项目。
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