杭绍台铁路通过评审！“一小时交通圈”呼之欲出
19.07.2016 16:11
本文来源: 交通运输厅
杭绍台铁路正式通过可行性研究报告评审总结会，标志着期待已久的杭绍台铁路正式进入实质性专题报批阶段。
会议强调，要进一步优化杭绍台铁路设计方案，实现工程社会效益和经济效益最大化。上海铁路局副局长兼总工程师应慧刚，中国铁路总公司鉴定中心副总工俞祖法，王昌荣、张兵、吴海平、李跃程等市领导，以及杭绍台铁路沿线有关方面负责人出席会议。
会上，评审组专家充分肯定了杭绍台铁路建设的重要性，并对该工程建设提出了许多宝贵的意见和建议。专家组认为，新建杭绍台铁路是填补路网空白，构建长三角城镇化地区综合交通网、城际轨道交通网和国家沿海铁路快速客运通道的需要，是实现温台城市群融入长江经济带和“一带一路”国家发展战略、协调区域经济发展的需要，必须加快推进。下阶段，有关部门要抓紧完成可研支撑性文件的批复，尽早明确投融资方案，争取早日开工建设。
在听取专家组意见后，台州市委副书记、市长张兵作了表态发言：“杭绍台铁路项目的建设对完善浙江铁路网布局，促进综合交通互联互通，拉动沿线城市经济建设，特别是对台州的发展具有重要意义。台州市委、市政府将以时不我待的历史担当、只争朝夕的工作姿态，加快推进该项目各项前期。会后，我们将立即认真梳理评审专家的意见和建议，按照专家的要求，和设计单位一道进一步优化设计方案，使之更加符合实际，实现投资效益最大化。台州市各级各部门要继续深化相关工作，分头落实，合力推进，把杭绍台铁路项目前期工作做得更加扎实。台州沿线各县（市、区）要增强大局意识和主体意识，服从工作全局，加强无缝对接，提高工作效率，以高度的历史责任感和使命感推进项目前期工作。”
7月11日—14日，与会专家从绍兴一路踏勘到台州，并进行了认真地分组讨论，会议取得预期成果。
镜头回放，小编带你看看这几天杭绍台铁路的一系列进展：
11日，中铁总公司鉴定中心和上海铁路局的有关专家踏勘了杭绍台铁路绍兴市境内的绍兴北站、嵊州新昌站和新昌与天台交界的东茗隧道（全线最长隧道）。
12日-14日，鉴定中心专家组对铁五院提交的工可文本进行了仔细评审和研究，提出了建设性意见和建议，会议取得圆满成功。
根据与会专家的评审意见，新建杭绍台铁路北起杭州枢纽杭州东站，利用既有杭甬客专至绍兴北站，而后接新线引出，经绍兴市越城、上虞、嵊州、新昌，和台州天台、临海、椒江、路桥、温岭等县（市、区），通过临海站联通既有甬台温铁路，沿新建通道在台州市区设台州中心站，向南延伸至本项目终点温岭站（在温岭南端设动车所），并于温岭站预留向南至温州方向延伸条件。线路全长约271公里，其中新建路线全长约228公里，绍兴段113公里，台州段115公里。项目总投资估算约440亿元。
在绍兴：
杭绍台铁路设绍兴北站（既有站）、东关站、三界站、嵊州新昌站。其中东关站为3台7线、嵊州新昌站为2台6线，站房面积均为10000平方米。
在东关站预留今后接杭州湾跨海通道条件，以打通绍兴地区、温台地区向上海、苏南及北部城市通道，从而实现该项目的沿海快速客运通道功能。
同时，该项目在绍兴北站与杭甬客专对接，联通了杭州、南京、合肥等长三角城市群，实现了杭绍台铁路的城际功能。
会上，绍兴和台州两地政府均表态，将紧密合作，加强沟通，严格按照专家组意见，与设计单位一起抓紧修改、补充、完善工可报告，同时开展环评、水保、社会稳定评价、地质灾害评估等工可批复前置专题报告的编制，争取早日完成项目前期工作，力争2017年开工建设。
本文来源: 交通运输厅
19.07.2016 16:11
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