杭州马路扎堆开工 “绕行宝典”收好不谢

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　　武林路施工路段，早高峰车辆举步维艰。

　　机场路施工路段的一条车道被封闭。

　　最近在杭城开车的朋友大多都有同感：怎么一夜之间，冒出了这么多“马路工地”？

　　全封闭施工、单向通行、缩减车道……从上周末开始，武林路、机场路、笕丁路、解放东路等多条道路扎堆开工，工期大多在半年左右，让“开车一族”很心塞。

　　多条道路同时施工是否加剧了道路堵情？早晚高峰是否更是雪上加霜？对每天要经过施工路段的市民来说，如何选择最佳的绕行线路？

　　昨天早晨，本报记者兵分三路，奔赴各个施工路段，体验周一早高峰路况，为你未来的出行提供参考。

　　 武林路

　　凤起路至体育场路段车辆举步维艰

　　施工时间：2015年11月20日—2016年1月20日，分南段(庆春路到凤起路)、北段(体育场路到环城北路)、中间段(凤起路到体育场路)施工。其中南段和北段由于是每天深夜施工，所以对通行影响不大，而中段施工量最大、影响面最广，将采取半幅全封闭、24小时施工。

　　高峰体验：昨天上午8点多，记者从凤起路拐到武林路，因为施工关系，武林路上只有一条南向北的单向车道。

　　开车过程中，不时有行人和非机动车混行在唯一的一条机动车道内，造成了交通拥堵。

　　另外，正碰上附近学校的上学高峰，不少送孩子车流和人流，更是让这段道路举步维艰。

　　还有一些不熟悉路况的车主从狮虎桥路向西行驶到武林路时，还想跟原来一样继续左转进入武林路，但没想到现在已经此路不通，只好右转继续进入武林路。

　　记者开车从武林路凤起路口到体育场路口，共花了20多分钟。

　　出行提醒：建议选择环城西路，无论南向北还是北向南方向，通行都比较顺畅，每路口一般一个灯次就能过。

　　 机场路

　　少了一条车道后通行受影响

　　施工时间：2015年11月20日—2016年4月20日，逐段占用机场路的笕桥机场至艮山西路段南北双向各1个机动车道进行施工，届时，施工区域机动车道将由双向6车道调整为双向4车道，非机动车辆和行人在施工预留范围内通行。

　　高峰体验：昨天早晨7点10分，记者来到机场路同协路口时，发现道路两侧已设立了围挡，机场路北半幅道路的辅道已完成封闭。

　　机场路本来是双向6车道，平时中间有双向4个主车道，两侧各一个辅道，这次封闭的是辅道，但辅道边仍留出了非机动车道供电动车、自行车通行。但行驶到秋涛路口时，右转的辅道仍然可以借道右转。

　　但毕竟是少了一条车道，对于城市主干道机场路来说，早晚高峰的通行肯定会受到一定影响。

　　出行提醒：当施工路段碰到大面积拥堵时，可借道环站北路或天城路通行。

　 　半山隧道

　　紧挨隧道的半山路排起长龙

　　施工时间：2015年11月18日—2015年12月17日，隧道西洞整段封闭施工，位于施工点上游半山隧道北端的石塘路(崇杭街)上石桥路高架匝道处、G320(临半路)上秋石高架主线北往南方向和绕城收费出口后半山隧道方向封闭。从余杭崇贤、临平一带进城的车辆会受影响。

　　高峰体验：昨天上午7时，记者乘车经半山路抵达绕城高速半山互通位置。

　　由于此次半山隧道施工，进城车辆从绕城高速下来后，将不能从半山互通上秋石高架，然后一路向南直达城区，不过继续往北通行正常。

　　在收费口，进城车辆并不多，在匝道口，已竖起了一块告示牌：秋石高架方向封闭。

　　上午8时，记者乘车从半山路返回，发现崇杭街路口已经在早高峰中“沦陷”。

　　该路口原本有一个匝道可以上秋石高架，但从半山隧道施工开始，上高架的口子就处于封闭状态，往城区方向的车子需要在崇杭街路口右转，绕行至半山路。

　　为避免拥堵，现场两名协勤人员在路口指挥交通，但随着早高峰达到“顶峰”，通行状况不太乐观：一个红绿灯次，大概就有二三十辆车在排队。

　　由于半山路平时有很多货车、工程车等大型车辆经过，所以极易造成拥堵。

　　昨天，记者在半山公墓旁边就被堵了大约10分钟，在一款导航软件上，记者看到半山路三个路段“飘红”，出现一两公里的拥堵，而周围路段路况较好。

　　出行提醒：临平到主城区，有三条分流路径，分别是望梅路-临丁路-石桥路；望梅路-世纪大道-石大路-石桥路；望梅路-天鹤路-广济路-石桥路。

　　绕城线到主城区，可按照这两个方案进行绕行：绕城高速北线-上塘路-石祥路-秋石高架；绕城高速北线-上塘路-德胜路-秋石高架。

　　 笕丁路

　　早高峰未出现大范围拥堵

　　施工时间：2015年11月20日—2017年2月19日，笕丁路铁路涵洞全封闭施工。预留行人和非机动车道，私家车和公交车需绕行其他路段。

　　高峰体验：昨天上午8点30分，记者沿着华丰路前往铁路涵洞方向，在东林桥位置被协勤人员拦了下来。由于涵洞施工，从华丰路笕丁路口到铁路道口一段，实施东向西单向通行。

　　往东方向的车辆，需要往北绕行至大农港路通行。一些车主由于不太熟悉路况，个别路口出现了短时间拥堵。

　　大约10分钟后，记者抵达铁路涵洞位置，总的来说，全程车流量不大。

　　涵洞上有两条铁路，一条是早年建设的沪昆铁路，另一条是近些年才建成的沪杭高铁。

　　下面留给机动车通行的，只有两条车道，此外还有一条非机动车道留给行人和非机动车。

　　这么一个咽喉要道却只有两个车道，遇上雨天涵洞容易积水，拥堵更是家常便饭。

　　此次施工前，社区、街道、交警部门及时将施工信息告知周边居民，所以封闭区域周边道路的通行状况未出现大范围拥堵。

　　出行提醒：过往机动车可提前改经华丰路、笕华路、大农港路、同协路、临丁路等道路通行。其中，从华丰路笕丁路口到铁路道口一段，实施东向西单向通行。

　　 闻涛路

　　对症下药后通行渐渐恢复正常

　　施工时间：2015年11月15日到2016年4月30日，闻涛路的东信大道(不含)至信诚路(不含)段实行全封闭施工，禁止一切车辆和行人通行。

　　高峰体验：闻涛路沿线有很多公司和居民区，早晚高峰本来车流就大，这一封道，导致很多车流涌入了滨盛路、江南大道，所以上周一，导致了大堵车。

　　时隔一周，记者再次来到施工路段，发现通过各个路口都增加了隔离设置，再加上信号灯配时的调整，目前整体通行已慢慢恢复正常。

　　“当然，比施工前肯定还是会拥堵一些，但至少不会出现那么夸张的堵车了。”一位在现场维持秩序的交警告诉记者。

　　因为闻涛路的施工，使得滨盛路和江南大道压力有所增大，同时，在杭二中附近的居民和单位也只能通过东信大道和南环路通行，对周边道路的考验比较大。

　　出行提醒：目前周边没有理想的绕行线路，所以建议周边居民尽量错峰出行，或者采取地铁或公交出行。

　　 解放东路

　　目前施工对车辆通行影响不大

　　施工时间：2015年11月20日—2016年4月20日，解放东路(之江东路-凯旋路)占用东西双向各1个车道，施工区域机动车道将由双向6车道调整为4车道。

　　高峰体验：昨天早晨，记者从之江东路西向北左拐进入解放东路后，看到施工围挡已经把双向靠近绿化带的各一条车道拦了起来。

　　目前围挡的范围还不是很长，分别是解放东路之江东路至富春路段，以及富春路口至钱江路口靠南三分之一左右的路段，长度大约700米左右。

　　由于目前施工范围不是很大，对早高峰的影响还不是很明显，施工区域通行情况比较好，马路上的车辆也不多。施工人员告诉记者，施工开始以来，这段路并没有出现明显拥堵情况。

　　随后，记者沿解放东路一直往凯旋路方向走，除了在秋涛路口和凯旋路口车流量稍有增大外，并没有遇到拥堵。

　　出行提醒：因为道路西面刚好是新城隧道的进出口，又靠近四季青市场，本来车流量就比较大，再加上施工的影响，路过的市民需要引起注意。