杭州限牌一年大数据公布 去年少增了22万辆“浙A”车
01.06.2015 02:03
本文来源: 交通运输厅
杭州小客车总量调控是社会各界关注焦点，一年来，共接处12345市长公开电话、96520热线、12328电话（2014年6月30日开通）近24.6万件，调控网站咨询答复17823条；另外，还有局长信箱回复546件，省长信箱及信访局92件，相关政府信息公开4件，行政复议6件。
摇号、竞价更激烈
截至2015年4月30日，杭州共完成12期摇号竞价，累计收到申请1074429个，产生81990个增量指标，已使用指标51692个，使用率为63.05%。
从摇号来看，参与摇号的有效编码从去年5月的216108个增加到今年4月的650911个，个人摇号中签率从2.2%降至0.79%。从竞价来看，参与竞价的有效编码从去年5月的1171个增加到今年4月的8054个，个人竞价成交率为15.69%，单位为33.81%。从竞价成交价格分布来看，个人报价主要分布在成交均价的上下10%区间。单位报价主要分布在成交均价的上下15%区间内。
小客车增幅率下降
据交管部门统计，2014年3月26日至2015年4月30日上牌数249725辆（含新增、节点交易及更新、变更等），2013－2014年同期上牌数526148辆，同比下降52.54%。
实施限牌之前，杭州市小客车保有量持续快速增长，以2013年4月至2014年4月的一年时间为例，保有量由1606638辆增加至1897527辆，增幅高达18.11%。2014年4月至2015年4月，保有量由1897527辆增至1975285辆，增幅仅为4.10%。
早晚高峰平均拥堵指数下降
从杭州市综合交通研究中心发布的数据来看，“双限”政策实施以来，早晚高峰市区拥堵程度同比均有所降低，早晚高峰平均拥堵指数由5.3下降至5.1，拥堵程度出现小幅下降，拥堵加剧的势头得到有效遏制。
此外，路网处于中度及以上拥堵状态的里程比例，早晚高峰同比由21.8%降至21.2%；日均中度及以上拥堵持续时间同比从近2个小时缩减至1小时35分钟，降幅达17%。
同时，杭州市中心区域主要道路的行程车速，早晚高峰同比分别提高1.3%与3.7%。
新能源车多了，黄标车少了
据介绍，限牌政策促进了黄标小客车的淘汰、新能源汽车的推广应用和老旧车辆的外迁，为改善空气环境质量发挥了积极作用。
杭州一年来共审核发放新能源车指标9781个，完成上牌7977个；共淘汰黄标小客车27278辆，其中，报废注销22084辆，迁出5194辆，剩余9121辆。据介绍，杭州将在年内全部淘汰黄标车。
从环保部门发布的数据来看，2014年杭州空气环境质量优良天数是228天，比2013年多了13天。PM2.5平均浓度是64.6微克/立方米，比2013年下降了7.7%。雾霾天从2013年的200多天，回落到2014年的154天。
本文来源: 交通运输厅
01.06.2015 02:03
舟山市交通运输局紧急部署当前事故防范工作应对事故频发态势
针对重庆市万州区公交车坠桥事故，交通运输厅
前三季度湖州市重点物流项目发展迅速
前三季度，湖州市重点物流项目投资完成情况良好，截止到9月底，12个重点物流项目累计完成投资21.交通运输厅
宁波整治违法超限超载运输工程车效果初显
2018年9月以来，交通运输厅