杭州运用大数据模拟研究城市风道 给城市降温

　　 给闷在“蒸笼”里的杭城降降温

　　定制一条“城市风道”是否可行

　　杭州首次运用大数据模拟进行城市风道研究，初步成果年底出炉

　　对于很多老杭州而言，夏天最热的时候，坐在弄堂口，吹吹穿堂风，是一种最天然的纳凉方式。

　　那么你是否想像过，在杭州城里，也能规划建设一条城市风道，给闷在“蒸笼”里的城区降降温呢？

　　据了解，在国内外的不少城市，都已经开始进行城市风道的相关规划和建设，也有不少地方已经取得很好的效果，城市风道不仅可以吹走空气中的雾霾等污染物，还可以有效缓解城市的热岛效应。

　　记者从杭州市规划局等部门最新获悉，目前，杭州市也正在进行城市风道的相关研究，而且，在国内首次运用计算机对城市风道的建设进行数据模拟分析。

　　那么研究的进展如何？城市风道又将给我们的生活带来怎样的改变呢？

　 　杭州首次在国内运用计算机

　　对城市风道建设进行数据模拟分析

　　城市风道，又叫做城市通风廊道。主要就是将郊外的风引进主城区的通道，依托江河湖泊、绿道、街道等开阔空间来进行设置和布局。

　　杭州的地理格局是“三面环山一面城”，如果能够建设起一条“城市风道”，让风可以穿城而过，就能将雾霾等污染物统统吹走，净化城市环境。而且，在高温天里，城市风道犹如一把天然的电扇，能给杭城降降温，有效缓解城市的热岛效应。

　　几年前，杭州市曾经做过一次“杭州市通风廊道评价研究”，对杭州市的城市通风现状做出了一个整体评价，在那次研究的基础上，目前，杭州市规划局、杭州市气象局、杭州市环保局合作，研究怎样在杭州市建设一条“城市风道”。

　　杭州市的“城市风道”研究项目是在2013年底正式立项的，在立项之后，杭州市规划局委托的设计院也专门派团队到德国斯图加特进行了考察，也到国内的不少已经在进行相关研究和规划的城市进行学习。

　　目前，国内有不少城市进行了与城市风道相关的规划编制，但是大多数都还是基于感性认识的基础上进行的，杭州市关于城市风道的研究，目前正委托南京信息科技学院进行数据的模拟分析，这也是在国内首次运用计算机对城市风道的建设进行数据模拟分析。

　　这样一来，就可以精确计算出具体的风道位置，科学判断出城市风道建成之后能给杭州带来的实际效果。

　　 数据模拟通过三个层面同步进行

　　为杭城选一条效果最好的风道

　　现在，杭州市正在进行的城市风道数据模拟分析主要模拟了三个层面：

　　其中，宏观层面主要是分析杭州大的城市格局，包括主要的山体、河流、湖泊等自然格局，来研究杭州的整体通风情况。

　　对于杭城来说，城市的南面、西面、西北面有不少的山岭，北面有半山、超山等，只有东面是平原，钱塘江沿老城区由西南向东北方向流去。

　　有专家认为，原本夏天清凉的东南风可以长驱直入，经过钱塘江上空时，还能夹带一些凉润的江风，一路向老城区和西湖吹去。

　　但是，随着这些年杭州城市规模的不断扩大，特别是钱江新城、滨江区和萧山北部新城的建设，大批高层建筑成排成片地矗立在钱塘江两岸，正好阻挡在风向杭州主城区吹去的行经路线上，于是大部分东南风被遮挡住了。

　　中观层面主要选取了钱塘江边的两个控规单元进行分析研究。和市中心相比，这些区域由于受到高楼的遮挡较少，所以风会比较大，更有利于进行数据模拟分析。

　　而在微观层面，主要是在两个控规单元中，随机选择了几个小区来作为模拟样本，主要研究内容会更加细致，比如建筑物的排布要如何布局，到底是一幢楼的通风效果好，还是一排楼的通风效果好，楼的高度要多少，建筑物和风的夹角需要多少度，通风效果才会更好等。

　　其实，对于很多人来说，都有一个体会，就是夏天站在两头通透的巷子里，就会有穿堂风吹过，很凉爽，城市风道其实也是这个道理。

　　杭州市规划局工作人员说：“目前，宏观、中观和微观三个层面的模拟在同步进行，我们想做的研究是，为什么这里会是一个风道？这个风道的宽度怎么控制？在保证城市发展的前提下，留出怎样一条风道，让城市的舒适度可以维持在一个均衡水平，让大家即使在高温酷暑的时节，也不会感觉到特别炎热。”

　　 今年年底数据模拟就会有初步成果

　　届时相应的规划将更具有操作性

　　目前，杭州关于城市风道的数据模拟已经进行了一年多了，不过，由于计算机模拟的数据量非常庞大，任何一个因素改变，整个模拟就要重新进行，因此到目前为止，模拟分析还在继续进行中，还没有得到具体的成果。

　　杭州市规划局相关工作人员告诉记者，模拟样本主要是来自于杭州市规划局，杭州市气象局和杭州市环保局的相关历史数据。“这些数据最好是通过10年为一个单位来进行比较，这样容易得出相对准确的结论，看是否是因为城市高密度的建设，导致城市通风能力的下降。”

　　在数据模拟中，遇到的关键问题就是数据的样本不够精确，主要原因是在2000年以前，很多数据都没有实现计算机化，所以目前比较的两个数据只是2000年后和2010年后的数据。

　　“环保局和气象局的数据，由于早年前的观测点数量相对较少，数据不够全面，一到微观层面就不是很精确。尽管随着这两年的观测点数量的不断增加，数据也越来越精确，但对比数据还是不够充分。”规划局工作人员说。

　　也正因为如此，很多计算机模拟出来的数据都不够理想，所以目前还在不断地进行参数的调整修正。

　　杭州市规划局相关负责人告诉记者：“杭州市政府给我们的要求是希望今年能有一定的成果出来，预计到今年年底，宏观、中观、微观三个层面都能给出一定的模拟数值。”

　　据了解，计算机模拟都是排除了很多外界因素的理想状态的模拟，像目前的模拟主要就是从风的角度来进行考虑，完成计算机模拟之后，还要进行实证的模拟研究，只有等到所有的模拟研究完成后，才会根据最后得出的结论数据，来进行相应的规划，这样，落地的规划才会更加有操作性。

　 　杭州规划的六条生态带

　　为未来的城市风道建设助力

　　杭州市规划局表示，城市风道的建设，主要就是对整个城市生态环境的一种改变，它其实就是一个保护带，起着生态维护的作用。

　　杭州目前规划有六条生态带，其实，就是类似于城市风道，分别是：

　　西北部生态带：南以02省道为界，由绕城公路五常段向北延伸至良渚镇，北以宣杭铁路为界；

　　西南部生态带：北以02省道为界，沿天目山路向东延伸至西湖东侧，东南方向由钱塘江沿岸往东延伸至钱塘江大桥；

　　南部生态带：东以03省道和浙赣铁路为界，向北延伸至滨长路，钱塘江沿岸由富春至浦沿街道；

　　东南部生态带：西以03省道和浙赣铁路为界，北以杭甬高速公路为界；

　　东部生态带：南以杭甬高速公路为界，西南以复兴大桥钱塘江沿岸为界，北以杭州湾为界；

　　北部生态带：西以宣杭铁路为界，东南向沿绕城公路和沪杭公路往下沙钱塘江滨江地区延伸，东北向则沿京杭运河和320国道延伸。

　　这六条生态带的规划，就已经考虑到了通风情况，一旦将来杭州要真正开始进行城市风道的建设，这也会起到很大帮助。

　　杭州市规划局表示，将来杭州如果真正启动城市风道的建设，在风道的规划范围内，就不能随意进行城市建设，都需要根据实际效果，进行合理化的设计。但是对于城区内已经存在的建筑物，并不会进行大拆大建，更多地是对它的通风能力进行合理化的改善，在现有的基础上，怎么样更好的把风引进来，而对于城市的新区，则需要按照新的规划要求来进行建设。

　　其实，真正等到城市风道建起来，对于老百姓来说，直观感觉并不会像在家门口建一块大绿地那么强烈，但城市风道对整个城市生活环境的改善，将会起到非常明显的效果。记者詹程开