中国（杭州）跨境电子商务·空港园区开园
2014年，注定是中国跨境电商战略发展的一年。
2014年2月，天猫国际正式上线，提出为国内消费者直供海外原装进口商品；7月，苏宁低调成立跨境电商项目组；9月，亚马逊中国宣布开通海外六大站点直邮中国服务，后又宣布全中文版亚马逊海外商店上线。
由此可见，电商巨头间的“跨境之战”已经打响。跨境电商已经成为中国经济的新蓝海。
尼尔森最新调查显示，中国已成为世界上电子商务发展最快的国家之一，与欧美等发达国家处于全球国际电子商务的第一梯队。从2008年到2013年，中国跨境电商连续5年复合增长率超过30%。
就在2014年11月20日，李克强总理送给“中国电子商务之都”两个大礼包，其中之一就是创建中国（杭州）跨境电商综合试验区。
2月9日，杭州积极创建跨境电商综合试验区又往前迈出了扎实一步，中国（杭州）跨境电子商务·空港园区正式开园，标志着杭州初步完成了跨境电商线下“综合园区”的布局。
一次规划、分步实施
首先，我们要了解什么是跨境电商综合试验区。
跨境电商综合试验区是通过制度创新、管理创新、服务创新，实现跨境电子商务自由化、便利化、规范化发展的综合改革试验区。
它将主要构建“六体系两平台”，包括建立信息共享、金融服务、智能物流、电商信用、统计监测和风险防控等“六大体系”，以及线上“单一窗口”平台和线下“综合园区”平台等“两平台”， 从而实现跨境电商信息流、资金流、货物流“三流合一”。
2月9日正式开园的中国（杭州）跨境电子商务·空港园区则是杭州继下城、下沙之后第三家跨境电商产业园，也是一家既做进口、又做出口，既做直邮模式、又做保税模式的园区，旨在打造复合型跨境电商平台。
它们作为杭州发展跨境电商首批试点区域，将共同构成杭州的线下“综合园区”。
按照“一次规划、分步实施”的思路，中国（杭州）跨境电子商务·空港园区一期规划5平方公里，当前主要启用256亩、近10万平方米的保税物流中心场站资源，先行启动跨境电子商务进口业务，并同时开展保税备货模式和直邮模式。
下一步，杭州空港经济区还将积极拓展跨境电子商务出口业务，打造集进口、出口于一体的综合园区。
根据总体布局，中国（杭州）跨境电子商务·空港园区将整合萧山机场、保税物流中心、浙江电子口岸空港数据分中心、萧山陆路口岸等独一无二的资源，以及一批物流、快递、报关、货代、金融企业，为跨境电商提供全方位服务，通过3-5年的努力，形成集航空运输、口岸服务、分拨转运、保税仓储、线上交易、线下展示、支付金融、快递派送等于一体的全产业链体系，成为中国（杭州）跨境电子商务综合试验区建设的主阵地。
拥有保税进口和直邮进口两大模式
当然，空港园区最大的优势，是毗邻萧山国际机场。杭州空港经济区管委会相关负责人认为，境外货物抵达杭州一般由海运、空运两种运输方式。“空运虽然成本高些，但一周内可到达消费者手中，时间上可控。”这也使得同时拥有机场口岸、陆路口岸和电子口岸等三大口岸的空港跨境电商园区有着先天的区位优势。
拥有保税进口、直邮进口等全业务的跨境电商平台，更成为空港跨境电商园区最大的特色。
消费者通过电商平台“海淘”的商品，分为“保税入区”和“直邮”两种方式进入园区。但两种方式都要经过海关关员和检验检疫人员多重监管、检测，以确保消费者拿到放心的货品。
“保税入区”就是电商先将一定数量的海外的货品，运到产业园的杭州保税物流中心进行仓储，然后根据消费者拍下订单，从国内发货。据了解，已封关运营两年多的杭州保税物流中心已吸引28家贸易、货代企业落户，服务全国企业300多家，货物进出地扩展到欧美等20多个国家和地区。
杭州保税物流中心相关负责人介绍说，这种保税模式的好处在于，商家不用一单一单购买后向消费者终端发货，而是可以批量运输，从而节约人力、物流等成本。最重要的是，以保税模式进入仓库的货物，可以以个人物品清关。由于是个人物品清关，便只需缴纳行邮税。除此之外，检验检疫等程序也相对简化。
而“直邮”指的是，国内消费者在与海关联网的境外购物网站上直接下单购买海外商品，商品直接从境外发货，通过邮寄交付消费者手中的运行模式。此模式下，消费者购买选择更丰富，商品更多样，电商企业也将因此减少商品囤积，降低经营成本。
由于在商品进口前已完成企业及商品海关备案手续，消费者购买商品后，电商企业、物流企业、支付企业分别向海关提交电子订单、电子运单及电子支付凭证，三方信息之间有极高的相互印证性，海关可基于数据来源的真实性给予跨境商品最大的通关便利。“简而言之，也就是国内消费者只需选购下单，其他全都不用管，享受和在国内网站购物一样的便利！
巨头来了
京东来了！2月9日上午，萧山区政府与京东集团正式达成战略合作协议，京东全球购空港跨境电商项目正式落户中国（杭州）跨境电子商务.空港园区。
目前，京东构筑了自营式平台，建有物流体系，在全国多个地方设立了跨境电商基地。
京东跨境业务运营后，将与下沙园区内的天猫国际共同构成杭州跨境电商的两大龙头。
而比京东全球购“定居”杭州空港更早一步的，是快递业巨头顺丰。
顺丰已在杭州空港经济区布局了四大项目，包括顺丰航空枢纽、顺丰陆运中心、顺丰电商产业园，以及顺丰跨境电商平台。
随着这四大项目的建设，顺丰四大核心业务板块将有机联结，形成集航空运输、转运分拨、仓储物流、跨境电商等为一体的完整产业链。顺丰海淘入驻后，将进一步完善其在空港的产业链体系。
尽管创业不久，但洋码头却是全国进军跨境电商最早的平台之一。它自建国际物流，在美国等海外区域都建有国际仓。
下一步，杭州空港经济区还将新建数10万方左右跨贸仓库，集聚一批知名的电商及物流、中介、金融等相关企业，形成跨境电商生态圈。
构建跨境电商生态圈
一步棋，活全盘。
跨境电商产业园的布局，对于杭州空港经济区来说，最大的意义在于打通和构筑了空港区的电商产业链和生态圈。
作为杭州智慧物流中心建设的核心区块，杭州空港经济区正在推进以“一区三园五平台”为核心的千亿级空港智慧物流园，将打造物联网、大数据、云计算、电子商务、网络金融、跨境贸易为核心的国际物流基地。目前，杭州空港经济区已集聚航空、快递、仓储、电商等各类物流企业50多家，形成了完整的智慧物流产业链。
“全国民营快递前三强的顺丰、圆通和申通都已落户，跨境电商的启动，也将物流快递、保税、电商等多种产业元素串了起来，并真正意义上构筑了杭州空港经济区的电商生态圈。”
根据杭州公布的《关于加快发展信息经济的若干意见》，大力推进智慧经济，力争把杭州早日建成智能化、信息化、网络化的智慧城市。杭州提出的目标是，到2020年，要建成6大中心，智慧物流中心赫然在目，而这一中心依托的平台之一就是杭州空港经济区。
跨境电商生态圈的构建，无疑将有力促进临空智慧产业的发展，完善区域经济结构。随着一批航空总部、快递龙头、跨境电商等一系列临空产业项目的布局、落子，这座围绕机场而生的空港经济区将逐渐迸发出强劲的产业能量，不仅直接带动萧山经济的转型升级，更为杭州树起又一座新的区域发展引擎。
杭州空港经济区也将牢牢依托机场的龙头、枢纽、引擎作用，在规划、空间、产业、服务、机制上实现无缝对接。建立战略合作关系，争取创建航空港经济实验区，将杭州空港经济发展纳入省级和国家战略体系。（本站编辑 刘娟摘编）
