杭州要花两三年时间 让最拥堵的大城西畅通起来

　　不过或许两三年之后，这种情况会大有改观。

　　昨天，杭州市治堵办介绍了2015年杭州市的治堵目标，有一条就是研究制定《杭州市“畅通西部”三年行动计划(2015—2017)》，大意是把4条东西走向的快速路，也就是常说的“四纵五横”之中的“四横”将继续往西延伸，连通大城西余杭、富阳等地。

　　其中“四横”当中，唯一没开工的天目山路最受关注，这次初步方案也透露了——天目山路今后将开挖地下隧道建起快速路，一直往西延伸，通到绕城高速。

　　在停车场(库)建设方面，今年杭州的计划是新增停车泊位46000个，年计划新增公共停车场项目27个，泊位总数6140个。截止目前，已竣工项目14个。不过要提醒大家，竣工后，投入使用还需要一段时间，所以在停车场周围的车主也再耐心等一等。

　　杭州市治堵办介绍，“畅通西部”三年行动计划的概念，主要是通过基本建成主城西部(绕城范围内)快速路网、加快启动“二绕”(绕城西复线)建设，让主城东西向快速路向西延伸，完善主城西部主次干道建设，构建大西部地区骨干路网体系，最终打造“45分钟”快捷交通时空圈。

　　说的简单一点，有了这个计划，说不定在3年后，大家沿着东西向的快速路，从余杭等杭州大西部地区来到主城区，在畅通的情况下，只需45分钟左右。

　　那么“四横”究竟如何往西延伸，特别是天目山路作为“四纵五横”快速路唯一一条没有开工建设的道路，接下来要怎么动，什么时候开始动？市治堵办负责人、市建委总工程师陈茜总工一一作了介绍。

　　●第一横：天目山路—环城北路—艮山路

　　天目山路往西延伸建快速路的总体初步建设方案，目前已经敲定：

　　天目山路的中河路—古翠路以东这段，走下穿隧道，保留地面道路现状，过了古翠路以东，主体以地面快速路为主，过紫金花路、古墩路等路口会下穿通过；到了五常大道以南后，考虑过绕城高速比较难，局部区域会下穿，最后出来与杭徽高速相连。

　　那么天目山路快速路什么时候会开工？

　　陈总工说，目前文一路、文二路都在施工，现在再动天目山路估计对城西的交通来说会“雪上加霜”，按照目前的计划，最早可能要到2016年的下半年开工建设。

　　大城西的快速路网，两三年后，会有一个基本框架出来，天目山路这段建成后，再接上环城北路下穿隧道和即将开建快速路的艮山路，余杭到主城区乃至下沙，肯定比现在快很多。

　　●第二横：留石快速路

　　今年，石祥路(储鑫路—花蒋路)提升改造工程正在进行，预计在2016年6月高架完工。今后这条快速路还要继续往西延伸至绕城高速，再往西可以和杭长高速连通。

　　●第三横：文一路—德胜快速路

　　这一横的东段——德胜快速路全线已通车，其中最东面的文汇立交将在年底建成。西段文一路地下通道(保俶北路——紫金港路)也已开建，今后还要继续往西延伸通到绕城高速。

　　●第四横：彩虹快速路——之江大桥

　　彩虹快速路过了之江大桥，还要继续往西延伸，最后和320国道连通。本报记者余雯雯