杭州西站明年开建 拟选址仓前北

将是除萧山机场、火车东站之外第三大交通枢纽

近日，国家发改委基础产业司，在官网上挂出了《国家发展改革委关于杭州市城市轨道交通第三期建设规划（2017-2022年）的批复》，除了10条线详细信息，还有什么亮点？

亮点一： 三期地铁依然采用“苗条”的B型车

批复中提到“第三期地铁原则上将继续采用B型车6辆编组”，和目前运营的1号线相同。

除了车型，国家发改委还对地铁运行速度做出了要求，考虑到7号线、8号线一期工程整体线路段、站点间距大，最高运营时速为100公里；其余项目最高运营时速80公里。

据了解，基于技术和安全考虑，目前杭州地铁的运营时速一般都保持在40-60公里。

亮点二：杭州西站将是杭州第三大交通枢纽

批复内容第四条——“本期规划建设项目要与萧山国际机场、杭州站、杭州东站及将于2017年启动建设的杭州西站等主要对外交通枢纽做好规划衔接，换乘设施工程应一次建成，可分期投入使用”。也就是说，规划中的杭州火车西站明年能动工了。

杭州火车西站未来引入4条高铁——

往南的是杭温高铁，将于明年开工，2021年建成通车，届时杭州到温州只需1个小时左右；

往北的是商合杭高铁，目前已开工建设，预计2020年建成通车，到时候将形成连接合肥、商丘等中部地区的新通道；

往东为杭州到上海的第二条城际铁路——沪乍杭铁路，这条铁路走向大致与杭浦高速平行，将接入规划建设的上海东站（紧挨浦东国际机场），未来杭州市民可以坐着高铁去浦东机场了，这条铁路明年开工建设，预计2021年建成通车；

远期，杭州西站还规划引入杭武高铁（经临安、黄山），杭州将直达武汉、重庆等沿江城市。

除了高铁线，轨道交通和有轨电车也将进入杭州西站，目前已基本确定将引入地铁3号线和未来科技城有轨电车2号线，力争引入杭临线。

而在杭州西站西北方向，还将建一座通用机场，主要用于服务小型公务机、短途航空运输、旅游观光等。