杭州航区一级锚地联动缓解滞留压力

07.06.2016  22:58
  受入夏以来的降强降雨和泄洪影响,杭州航区过三堡船闸待闸船舶一直处于高停泊量状态,截止6月7日9时,京杭运河鸦雀漾锚地待闸船舶达到562艘,钱塘江之江锚地待闸船舶达515艘,锚地处于超饱和状态,加上高考期间临时封航,锚地水域通航能力大幅下降。为了确保航道通畅,辖区安全稳定,杭州航区再次启动锚地一级联动,启用余杭、富阳备用锚地分流船舶,缓解滞留压力,同时杭州港航继续做好以下监管服务举措:
  一是保证信息畅通,加强沟通合作。自锚地船舶数量大于300艘起,每日2次通报锚地最新停泊情况,同时督促船闸运行公司提升调度科学性,尽量降低停泊时间,提升调度效率,加强各部门之间的合作,合理分流停靠。
  二是加强现场监管,动静结合,增加巡航次数,强化停泊秩序,及时化解堵航苗头,尤其是放船期间,进行交通现场疏导。同时利用视频监控系统采用电子巡查,提升锚地停泊效率;继续通过gps终端发送提示信息和预警信息,希望船户合理安排船期。
  三是提高服务质量,合理调配工作人员,加快窗口办理速度,开展温馨服务,提高船员的满意度,安排专人做好相关咨询解答,船员休息室正常开放,排队顺序进行公开显示,接受船员监督,缓解船员焦急心态。
  四是做好信息报送工作,并要求所有工作人员保持通信畅通,以备应急反应迅速、及时到位。
  目前京杭运河市区段、钱塘江航段继续保持超饱和状态,停泊有序,航道通畅,未发现堵航苗头。(杭州市交通运输局、浙江省港航局报送)
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前三季度,湖州市重点物流项目投资完成情况良好,截止到9月底,12个重点物流项目累计完成投资21.交通运输厅