杭州至绍兴、海宁城际铁路获批 2020年通车！

    日前，记者从浙江省发改委官方网站了解到，省发改委批复同意了杭州至绍兴、海宁的城际铁路工程可行性研究报告。

    未来或将发行长三角一卡通

    根据《关于杭州至绍兴城际铁路工程可行性研究报告的批复》，杭州至绍兴城际铁路将于2016年年底前开工建设，4年工期，2020年年底建成通车。

    值得关注的是，该《批复》还提出，“尝试自动检售票（AFC）系统兼容杭州、绍兴两种交通卡标准，并预留长三角‘一卡通’接入条件。”

    这意味着，开通运营后的杭州至绍兴城际铁路将实现杭州与绍兴两地之间的无缝对接，未来还将发行长三角“一卡通”，实现长三角区域内换乘的无缝衔接。杭州至海宁城际铁路也将于今年年底前启动开工，2020年年底建成通车，并实现地铁一票制连杭。

    对于杭州都市圈而言，这一南一北的两条城际铁路，将进一步完善其综合交通体系。

    截至今年8月，我省交通固定资产累计完成投资1057.76亿元，同比去年同期增加了32.8%。其中，都市圈市域铁路建设累计完成投资23.45亿元，同比去年增加了110.88%。

    杭州至绍兴城际铁路

    全线设站9座与地铁5号线香樟路站叠岛换乘

    据批复内容显示，该线路起于杭州市萧山区新塘街道姑娘村北侧彩虹大道与香樟路交叉口，与杭州地铁5号线香樟路站叠岛换乘，途经萧山区新街街道、衙前镇、柯桥区杨汛桥镇、钱清镇、华舍街道、柯桥街道，终于笛杨路与群贤路交叉口的笛杨路站。

    线路全长20.3公里（其中柯桥区境内15.35公里，萧山区境内4.95公里），地下线长度9.87公里，高架线长度7.34公里，建设期限为4年（2016-2020年），该工程即将开建，项目总投资123.98亿元。

    全线设站9座（其中高架站3座，地下站6座），萧山区境内设香樟路和衙前站，柯桥区境内由西往东设杨汛桥站、钱清站、西沙路站、湖安路站、稽山路站、柯华路站和笛杨路站，笛杨路站预留与绍兴市城市轨道交通1号线贯通运营的接口，在万绣路附近设车辆基地（与绍兴城轨合建）。

    据了解，杭绍城际铁路设计目标值为100公里/小时，采用B型车6辆编组，这与绍兴地铁1号线的车厢为同一型号。也就是说，列车在两条线路上行驶没有差别，从越城区出发的列车一路可以开到萧山香樟站，与杭州的轨道交通5号线对接，从柯桥到萧山只需20多分钟。

    杭州至省内各地级市高铁1小时交通圈的组成部分，建成后，杭州至绍兴、台州等地的旅程时间将控制在1小时以内。