杭州至海宁城际 设计每2分钟开行一对列车

杭州至临安城际高新园区站改为地下站

近日，浙江省发改委发布了杭州至海宁、杭州至临安城际铁路初步设计（变更）的批复，其中透露出这两条城际铁路的不少细节。

设13座车站

全程运行30分钟

先来说说杭州至海宁城际铁路，也就是杭海城际，它是杭州都市圈城际铁路4条（杭海、杭绍、杭德、杭安）支线之一，也是杭州首条通往市外县域的城际铁路。

杭海城际起于杭州余杭高铁站，出站向东经过许村、长安镇、周王庙、盐官镇、斜桥进入海宁市主城区，经中国皮革城后，沿海州东路至08省道（环城东路）止。与杭州地铁1号线（远期9号线）换乘，线路全长48.18公里，设了13座车站，其中地下车站5座，高架车站8座。

其在余杭境内、海宁主城区在地下，下穿沪杭高铁、高速公路段为地面U形槽，其余地段都是高架。设计时速120公里，比普通地铁线的80-100公里要快，全程运行在30分钟左右。

每2分钟开行一对列车

车型和地铁1号线相同

初步设计批复，透露出了不少列车和运行线路的小细节。首先是线路系统能力，为30对/小时，也就是说，未来杭海城际可以做到每2分钟就开行一对列车，比地铁1号线频次还高。

列车将采用B型车，也就是现在的杭州地铁1号线采用的车型，内部座位排布也和1号线列车基本一致，每节车厢额定人数为68人。列车编组为4节车厢。

介绍两个插曲，一个是盐官镇站，设在郭庄与观潮大道交叉口西南侧的地块内。盐官镇很有可能是个换乘站，因为远期规划建设的湖嘉杭绍城际（北起湖州南浔，经嘉兴桐乡、海宁至盐官度假区）也在此设站。

浙大国际学院站至碧云站线路，暂没有确定，批复文件说，因为沪乍杭铁路也有可能经过这里。沪乍杭铁路是杭州至上海的第二条城际铁路，从杭州西站出发，接入规划建设的上海东站（浦东国际机场西侧）。

目前杭海城际已全面开工建设，工期为48个月，预计2021年建成通车。到时候杭州市民趁着午休就能去逛趟海宁皮革城，从余杭高铁站出发，20分钟就到了。