杭州缓解“停车难”的路子越走越宽广

杭州缓解“停车难”的路子越走越宽广

今年主城区将再新增停车泊位4.8万个，其中公共停车场35个6365个泊位

为进一步缓解“停车难”，杭州今年在主城区计划再新增停车泊位4.8万个，其中公共停车场35个6365个泊位。目前，33个公共停车场项目已开工建设，另2个也在紧锣密鼓筹备中。

杭州市市区公共停车场（库）建设发展中心介绍，今年，针对日益突出的城市停车场供需矛盾，杭州坚持完善规划、加快建设、加强管理、提高品质“四管齐下”，在中心城区本着适度满足刚性停车需求，以老小区、医院附近为重点，充分利用地下空间建设；在外围新区以建筑配建泊位为主，高标准配建指标，同步强化换乘（P+R）停车设施建设，走出一条具有杭州特色缓解“停车难”的新路子，形成规范有序、安全便捷、协调发展的静态交通格局，不断改善市民出行的停车环境。

看点一：老旧小区好停车

从学校操场、公园等向地下要空间建停车场

要说停车难，市中心老旧小区停车最难。面对土地资源稀缺的困境，杭州坚持以创新思路寻找原本不可能的“商机”，从地上向地下挖掘，利用周边学校、公园等地下空间建设公共停车场，实现土地资源高效集约利用。今年35个公共停车场项目中，有11个是利用学校、公园等地下空间建设的。

比如，在下城区艮山中学操场地下建设公共停车库。该项目位于环城东路与体育场路交叉口，周边有艮园、东园、环城公寓、刀茅巷社区等老旧小区，停车需求旺盛、但停车资源紧缺。现在学校操场地下建起了公共停车场，是周边居民的一大福音。据悉，该停车场有164个停车泊位，将于今年9月竣工并投入使用，届时正值学校开学，定会给家长们带来惊喜。

由于学校、公园一般都临近小区，在这些地方的地下建设公共停车场，既可以让接送学生的车辆直接进入地下车库，避免造成路面动态交通的拥堵，又可以缓解老小区附近的停车压力，真正为接送家长解决停车问题，同时也为附近居民提供停车便利。截至目前，下沙三小操场地下公共停车库、新市民学校超配建公共停车库2个项目350余个停车泊位已经完工，正在进行验收工作；其余9个项目1800多个停车泊位正在有序推进中，将于今年内陆续完工并投入使用。

看点二：去医院看病停车难会有好转

省肿瘤医院南侧立体机械式停车库拔地而起

近年来，杭州一直把缓解“看病停车难”作为主攻方向之一，已在市三医院、市肿瘤医院、滨江区武警医院等周边建成了989个公共停车泊位。今年继续推进医院周边公共停车场库建设。现在，位于拱墅区半山南部，田园巷与石桥路交叉口西北侧，一个比较新颖的省肿瘤医院机械式停车库已拔地而起。该停车库设置193个停车泊位，预计在今年下半年建成并投入使用。届时，可有效缓解周边停车难问题，并为医院看病及探病的人提供停车场所。

看点三：地下桥下、土地出让配建、“P+R”模式一起上

杭城停车场库建设呈现“百花齐放”的新景象

在今年的杭州市区35个公共停车场库竣工项目中，有利用公园下部空间建设的白塔公园地下公共停车库，泊位数150个；有利用立交桥下空间改建的清泰立交桥下公共停车库，泊位数150个、钱江三桥桥下空间公共停车场，泊位数99个；有结合储备土地出让同步增配的杭政储出〔2007〕82号地块商业金融业用房超配建公共停车场，泊位数148个；有以“P+R”模式建设的滨和路地铁站公共停车场二期，泊位数132个等等。同时，鼓励建设主体采用新技术、新工艺建设立体塔库、独立机械式停车库等，提高杭州公共停车场库的品质。

看点四：民间投资热正在兴起

社会力量建设公共停车场初具规模

杭州良好的停车产业化市场环境，吸引着社会力量投资建设公共停车场。今年，杭州主城区滚动推进社会投资额近15亿元，公共停车场建设39个，泊位达到10336个。其中计划竣工有9个，如位于九堡工业园附近的杭州新星光电有限公司二期超配建公共停车场455个泊位，这是目前江干区比较热闹的地方，它的建成会很大程度改善周边道路的乱停车现象，协调静态交通格局，还路于民，又可以为周边市民提供停车便捷场所。还有其他民间资本在比较繁忙的地段投资建设8个公共停车场，泊位数达1167个，建成后，这些繁忙地段的停车难将得到较大的改善。

统计数据显示，“十二五”期间，杭州新增路外泊位数达28万余个，其中公共泊位3.6万个，约占杭州泊位总量的一半；经第三方评估，杭州停车泊位与车辆保有量之比已从0.33上升至0.50，在国内大中城市处于中上水平。市停车建设中心有关负责人表示，“十三五”期间，杭州将进入停车发展的“疏堵结合”阶段，一方面需持续完善并引导市民绿色出行，强化停车需求控制；另一方面针对泊位缺口和机动车增长的现状，继续大力推进停车场建设，使停车难有更大的缓解。