去杭州火车东站的路，真的那么绕吗

    看着就在眼前，就是没办法靠近

    记者实地体验：地方太大、道路错综复杂，经常还在犹豫中就错过了路口

    这两天，一篇题为《人生所有的道路，就在杭州火车东站》的文章，刷屏了朋友圈，内容就是吐槽“杭州东站路网成迷，交通标识不给力，导致进出很不方便”。文章一出，引来了很多市民的共鸣——

    “每次开车去火车东站，心里都很慌，因为太容易迷路了，看着东站就在眼前，但你就是找不到入口。”

    有网友更直接，“一点都不夸张，东站已经成了夫妻吵架的主要场所，每去必吵，搞得接送的朋友都不敢来往……”

    昨天下午，钱江晚报记者也来到火车东站，实地走访被大家誉为“迷宫”的火车东站。

     看着火车东站就在眼前

    就是没办法靠近

    杭州火车东站2013年7月就开通了，但很多杭州市民去火车东站接送客人，依旧有心理阴影。

    “去火车东站的路，简直是雾里看花，里面晕，外面也晕。”身边的一位朋友这样吐槽，“每次开车去火车东站，心里都很慌，因为太容易迷路了，看着东站就在眼前，但你就是找不到入口。”

    和这位朋友的经历一样，很多司机去火车东站接送客人，仍是一件相当头痛的事。原因有两点：一是地方太大、道路错综复杂；其二，标识标牌不够清晰，经常还在犹豫中就错过了路口。

    昨天下午，钱报记者驱车前往杭州火车东站，我们先后选择了机场路→东宁路→新塘路上匝道和艮山西路→备塘路→明月桥路→新塘路上匝道这两条路体验。

    总的来说，这两条路都需要你格外留心，一旦错过了路口，就需要花大力气绕，而且这些外围路线，真不是太熟悉，只能靠着导航走，结果又被带偏。

    体验中，钱报记者在二层南平台遇到了正在接送客人的蒋先生。他说自己经常往返火车东站，现在已经算是熟门熟路了，“但很少来火车东站的司机确实容易绕晕。”蒋先生补充说，“我建议，路牌上能标明大方向，比如城西、城北、武林广场或下沙等，这样大家更容易明白。说实话，很少有人能分清楚新风路和新塘路在哪里……”

    也有司机给记者提建议：火车东站二楼的出口平台有4个方向，但如果去接送客人，上了北平台或者南平台，是不能右转借东西平台驶入的，这样就造成了很大的麻烦。如果二楼直接可以打通，万一上错了平台，还可以沿着火车站来到你要到达的平台。

    记者在体验中也发现了这个问题——目前，杭州火车东站南北平台是单向6车道，东西平台是单向3车道，社会车辆只能走南北平台（北平台是天城路上，东宁路下；南平台是东宁路上，新塘路下），东西平台一般只有出租车才能走，而这个规则从火车东站启用开始就一贯如此。

    地下车库标识不清

    有人绕了半个小时还没走出来

    如果你是自驾车，把车子停到杭州火车东站的地下车库，要找到路，难度系数同样不低。

    有网友总结道：“如果你是从王家井上匝口上去的，那你就往左边的下匝口下去东宁路右转，向前不要过铁路桥，靠右边就是停车场。如果你是从新塘路上匝口上的，也要绕到东宁路下匝口。如果不小心走到新风路下匝口了，那恭喜你又得绕圈了，下来后笔直向前走到汽配城边上的新风路右转绕道王家井上匝口……”

    钱报记者沿着天城路直接驶入西广场的P5停车库，这个停车场的入口正在隧道中间。停好车后，记者想找到接站口，发现还是有点难度。要不是工作人员提醒，记者还真没注意头顶的“接站”两个字。

    钱报记者在地下车库观察了将近半个小时，和记者的感受一样，不少前来接站的司机，也是被地下迷宫绕晕了头。

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