杭州最大的人工开挖河道 九沙河昨全线通水

　　这几天，如果你路过杭州德胜快速路东，你会看到，在路的北侧，三五成群的工人正忙着在河岸边搞绿化。工人们告诉记者，这条杭州最大的人工新开挖河道——九沙河，10月25日全线通水了。

　　二期工程的贯通，实现了九沙河的全线贯通

　　九沙河工程一共分为三期实施，其中一期工程西起彭埠备塘河，东至九环路，长1.6公里，在2013年年初就已经基本完成。三期工程西起和睦港，东至稼东路，长1.69公里，也已经在2014年年底基本完成。九沙河一期和三期在完工后就已经投入使用，目前也已经开始发挥一定的作用。

　　这次贯通的河段是二期工程，西起九环路，东至和睦港，长1.52公里，可以说，对于整条九沙河来说，二期工程就是一个纽带。只有它建成了，一期和三期才能真正连通，一期的水就可直接汇入和睦港，再通过七堡排灌站翻入钱塘江，更快更彻底。

　　为了保证二期工程的施工，河道由西向东分别在彭埠备塘河、六号港、九号港、和睦港四处设置施工围堰。昨天，这4处围堰全部打开，河道一、二、三期贯通，也意味着实现了九沙河的全线贯通。

　　记者从杭州市市区河道整治建设中心了解到，目前，九沙河二期工程市政主体河道部分已经基本完成，杭海路桥、九盛路桥两座桥梁也已经完成下部结构，现正进行上部结构桥面施工，绿化部分乔木种植已经完成30%。计划至年底，完成景观绿化部分及杭海路桥、九盛路桥剩余工程量。近期九沙河水位控制在3.8米，远期将恢复至3.5米。

　　全新开挖的九沙河位于杭州市江干区东部，西起彭埠备塘港，东至规划运河二通道(近期与下沙月雅河沟通)，是城东区域“三纵五横”防洪排涝骨干河道中的重要一“横”，也是德胜东路及沿线地块雨水排放的主要出路。

　　规划河道全长5.88公里，河道宽度为25米-30米，沿线与彭埠备塘河、六号港、九号港、和睦港、九堡六号河等6条河道交汇。规划的主要泄洪流向是自西向东，通过八堡泵站排入运河二通道进钱塘江，但近期的泄洪通道为和睦港，收集九沙河东、西两端来水，经七堡泵站排入钱塘江。

　　另外，九沙河全线共新建跨河桥梁10座，新建沿河慢行系统约6600米，绿化种植约98700平方米，新建水闸1座，同时配套建设了4座公厕及亲水平台、景观照明等配套城市家具设施。

　 　九沙河的建成，德胜东路沿线“十雨九涝”局面将被根治

　　九沙河的建成，对于解决城东区域，特别是德胜东路沿线及周边区块的雨水排放问题，是一个实实在在的利好。

　　在九沙河建设前，德胜东路及周边区域的雨水排放通道主要为六号港和九号港，该范围内的河道由北向南汇至和睦港排入钱塘江。但是，受到客观条件的制约，这两条河道互不相通且部分河段过水断面较小，根本无法解决瞬时降雨的排放需求，于是造成了德胜东路沿线“十雨九涝”的局面。

　　随着九沙河的建成，直接将这两条河道沟通在一起，可以向东直接通入和睦港，从根本上解决区域内雨水出路问题，这一区域的内涝将被根治。

　　九沙河的建成，还增加了城东区域的重要配水通道。

　　九沙河建设前，城东区域的河道配水主要从彭埠备塘河向北经机场港、六号港、备塘河、上塘河，最终汇入和睦港排入钱塘江。这样一个配水渠道不仅路径长，途经的区域广，而且局部河道断面因为彭埠备塘河的配水流量限制，造成河水流速较慢，对水质影响也比较大。

　　现在，九沙河建成了，可以直接从西段与彭埠备塘河衔接处，通过可高度调节的橡胶坝进行引水，通过九沙河向东给六号港、九号港、和睦港、九堡六号河等河道进行配水，使得周边区域支小河道水流动起来，对改善城东地区河道水质起到一定作用。

　　九沙河建成以后，沿河还铺设了舒适的游步道，种植了大量的绿化，改善了周边区块小区的整体绿化环境和视觉效果，对于家住附近的很多市民来说，也多了一处饭后休闲散步的好去处。（记者 詹程开）