杭州摇号上牌增设驾照门槛的建议 专家们不认可
浙江在线杭州3月13日讯(浙江在线记者/黄兆轶编辑/沈正玺) 今天下午,杭州市调控办邀请各界专家学者就《杭州市小客车总量调控管理暂行规定》修订征集意见。讨论的重点依然是设不设驾照门槛以及四县市差异化,不过结果却和之前的代表有一些不同。
两天来,媒体、人大代表、政协委员、市民以及行业代表大多数人都表示赞同驾照门槛的设置。而在专家学者讨论时,情况却掉了个个儿。
不少法律界的专家认为,设置驾照门槛不能体现公平性和合法性。对于无驾照的人,法律并没有规定他不能拥有一辆车,如果限制、取消他们的资格,在合法性上存疑。单纯把驾照作为条件来达到控制申请人数目的,就剥夺这一群体购车的权利是不公平的。有法律专家提出,如果竞价出价出现同等情况时,有无驾照、家庭有无车辆可以成为获得指标的加分项,这样才显得合理些。
然而对于这样的说法,也有业内人士提出自己的观点。目前情况下杭州市摇号池内的60多万人中有28万人并无驾照,这部分人里面有些甚至是百岁老人或无法驾车的人群,对于车辆需求并不高,他们加入只是为了提高家人的中签率。
业内人士举例,目前有些指标申请者其实并无用车需求,拿到指标买了车后,将车辆租赁给一些交通企业,以此来赚取费用,这对真正对车有需求的人来说有失公平。如果设置了驾照门槛,虽然不可能杜绝这一现象,但也能降低此类事情的发生率。
对于四县市是否执行差异化限牌政策这点上,专家学者也偏向于支持。不过目前来说,这项修改意见面临的难度不是是否要执行,而是采用何种办法来执行,市调控办目前也在积极寻求差异化执行的方法。
此外,在今天的会议上,法律界的专家们也都提出了限牌政策应该加快立法脚步,从目前规范性文件规格提升到地方性法规的法律层级,这样也可以更加完善的确保政策实行时的法律效力。
(本文来源: 浙江在线 责任编辑:祝金林)