杭州快速路将结成网 半小时可横穿杭州市中心
东西向横穿一个杭州主城区,需要多久?
这是一个光想想就觉得头疼的命题,可如果我告诉你:不久后,横穿杭州主城区只要半小时,你是否觉得不可思议?
这个消息就是告诉大家:这个设想,并非天方夜谭,而是杭州丰满“四纵五横”快速路网的重要一“横”——
昨天,钱江晚报记者从杭州市建委了解到,“天目—环北—艮山”快速路提升改造工程已经启动招商程序,有了实质性进展,最快明年10月以后开工建设。
按照目前的规划,今后整个提升工程,将采用高架和隧道结合的形式。换句话说,这就是要“上天入地”东西向横穿整个杭州主城区。
“天目—环北—艮山”快速路,从东到西,总长达到了30多公里,这是杭州“四纵五横”快速路网最核心区块的“一横”,今后如果建成,有两个大作用:
第一,自然是减轻市中心的交通压力。
第二,它能将中河高架、秋石快速路、东湖快速路等全部打通,真正地实现市中心范围快速路成网。
速度如何?如果按照快速路60公里/小时—80公里/小时的速度来算,走完整条快速路,估计只需要半个小时左右。
其中,最核心的三个工程,咱们从东往西一一来看——
●艮山路提升改造(彭埠立交—东湖路)工程
最东面要进行提升改造的是艮山路,全长约9.14公里。
路况差,车又堵的艮山路,一直是杭州交通的“痛点”。如今,伴随着快速路的建设,艮山路也要重新整修一番,彻底告别“黑暗历史”。
怎么改:从沪杭甬高速和艮山路交叉的彭埠立交开始,架高架,一直往东走,直到东湖路,在艮山路和东湖快速路交叉的地方,今后还会建起一座互通。高架和地面道路均为双向6车道。
有了这段高架,今后市中心去下沙,就不用再担心拥堵和坑洼了,基本上十几分钟就能进入下沙范围。估计和它平行方向的德胜快速路,今后也能喘口气了。
●环城北路—天目山路(中河立交—古翠路)提升改造工程
2.4公里的环城北路地下通道,今年10月15日已正式通车,很多人都有一个感受——走走很快,就是太短不过瘾。
怎么改:不要急,接下来,它还要继续下穿往西延伸。起点的具体位置,还在讨论中,差不多就在中山北路口的东面和西面做选择,然后沿着环城北路和天目山路,终点落在古翠路。
整个地下隧道段约长4875米,建设规模为双向4车道,地面为长约5460米的城市主干道。
●天目山路提升改造(杭徽高速杭州西收费站—古翠路)
最西的一段,从古翠路以西出发,一直到杭徽高速杭州西收费站,全长约9.1公里。
怎么改:按照市建委的建设规划,整个工程以双向6车道的城市快速为主,规划是根据实际情况,一部分走下穿隧道,一部分走高架。
前提讨论的方案中曾考虑过,主体以地面快速路为主,过紫金花路、古墩路等路口会下穿通过;到了五常大道以南后,考虑到过绕城高速比较难,可能局部区域会下穿,最后出来与杭徽高速相连。不过杭州市建委也表示,目前具体的建设方案尚待确定。
整个工程预计最快明年10月后开建,市建委表示,力争三个工程能同时开工。
原标题: 杭州快速路将结成网 半小时可横穿杭州市中心 作者:记者 余雯雯/文 龚子皓/制图 网络编辑:俞俊