杭州地铁将凌空穿江 沪杭甬高速市区段免费通行
好嗨哟，今后在地铁里能看钱江新城灯光秀！
钱江二桥旁要新建双层跨江大桥 杭州地铁将首次实现“凌空穿江”
沪杭甬高速公路杭州市区段变身城市快速路，免费通行
都市快报（见习记者 黄煜轩 通讯员 范杨）
钱江二桥新桥效果图
公路和轨道交通并行效果图
昨天下午，沪杭甬高速公路杭州市区段改建工程中的重要组成部分——钱江二桥新桥正式开工建设。建成后，钱塘江上方将新增一条过江通道。地铁机场快线通过新桥过江，成为杭州首条从空中过江的地铁线路。
还有个好消息，开工现场，市公路局重点工程指挥部相关人士透露，沪杭甬高速公路杭州市区段改建工程完成后，从乔司收费站到红垦收费站之间的路段将变身城市快速路，实现免费通行。
钱江二桥新桥和沪杭甬高速改造提升工程
都会在杭州亚运会前建成通车
沪杭甬高速公路杭州市区段改建工程，北起沪杭甬高速公路乔司枢纽，南至红垦枢纽，全长约23.6公里，总投资约136.69亿元。工程分乔司收费站至钱塘江新建大桥段（北段）、机场轨道快线合建段（中段）、S2高速公路红垦段（南段）三部分实施。全线预计于2022年亚运会前建成通车。
这一项目的落地，将改变城市发展格局及空间布局，不但进一步完善路网体系、提升城市能级，改善城市内部交通、实现顺畅衔通，还将高效串联萧山机场、钱江世纪城、钱江新城、东站枢纽、城西以及铁路西站枢纽（规划），成为杭州市民出行的重要通勤通道。
项目还有一个“隐藏功能”，那就是为杭州打造了城市综合立体交通走廊。沪杭甬高速公路杭州市区段的建设，让钱塘江上新增了一条过江通道，这一区域也因此成为“国内领先，省内第一”的集高架快速路、轨道快线、地面城市道路于一体的综合交通走廊，实现杭州主副城多板块互联互通、共同发展。
沪杭甬高速公路杭州市区段改建工程，除主线收费站外，全线采用高架桥形式。高架桥采用一级公路标准，设计速度80-100公里/小时，采用双向六车道或八车道建设；地面道路采用一级公路兼顾城市道路功能，设计速度60公里/小时，采用双向六车道建设（穿德胜枢纽段、凤起东路至江南岸利用原钱江二桥过江段为双向四车道）。
此外，沪杭甬高速公路杭州市区段改建工程中段和南段，也在加快项目开工前的报批工作，争取早日开工。
杭州地铁首次实现“凌空穿江”
坐在地铁里就能看钱江新城灯光秀
在沪杭甬高速公路杭州市区段提升改造中，有两大亮点特别引人关注。
一大亮点是部分路段将进行“公轨合建”。公指的是公路部分，轨代表轨道交通，也就是连接火车西站、火车东站和萧山机场的轨道交通机场快线工程。
由于机场轨道快线与沪杭甬高速公路在钱塘江段重合，改建工程遵循节省过江通道资源及工程造价、节约土地资源等原则，改变地铁项目以往采用隧道方式穿越钱塘江，实现杭州地铁首次“凌空穿江”。这是一次通道资源提升利用的有效尝试。
另一大亮点就是暂名为钱江二桥新桥的建设。这座新桥位于钱江二桥下游，全长1350.8米，是国内首座多跨长联公轨两用悬链形上加劲钢桁梁桥，桥梁造型提取了钱塘江“江潮浪花”的元素，将桥梁外观与钱塘江融为一体，展现了“奔竞不息，勇立潮头”的新时代钱塘江精神。
大桥分上下两层，上层是高架快速路，宽度为双向八车道，下层是双线快速轨道交通，机场轨道快线从这里跨过钱塘江，地面道路则利用现有钱江二桥过江。
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