杭州加快搭建地铁网治堵惠民 准点到家真好
1月25日傍晚，杭城大雪纷飞。17时30分下班，秦璐从武林门搭乘地铁2号线，18时10分就准时出现在三墩亲亲家园小区的家门口，正好赶上老妈端出热腾腾的酱肉蒸冬笋。“有地铁的日子真好！”她满足地感叹道。以前她自己开车，回家遇上大雨能堵上两个小时。
大力治理交通拥堵，加快公交、地铁设施建设，是2017年浙江省十大民生实事之一。一年多来，杭州地铁2号线全线贯通，4号线南段开通，地铁网骨架基本搭建完成，日均客流量超过120万人次。在交通运输部刚刚发布的报告中，杭州已从上一年的“中国堵城第8位”迅速下滑到第48位。
对于城西的“堵”，秦璐有切肤之痛。“毫不夸张地说，地铁2号线就是城西人幸福新生活的开始！”享用完美味的“妈妈菜”，她带着记者参观自己的家，130多平方米的婚房，已经装修好3年了，却直到上个月才搬回来住。
为什么不住？秦璐给记者算了一笔账：她和丈夫都在武林门附近工作，朝九晚五。“原本以为房子远点没关系，买辆车一切问题都解决了。谁知道这么堵。”遇到大雨天，她早上6时30分就得起床；晚上回家不准点，家里做好的饭菜热了又热，生活乱了套。无奈的她只能在单位附近租了一个30平方米不到的单间，和丈夫一起“蜗居”。“‘流浪’在外3年了，我们就等着地铁开通，可以住回自己的家！”秦璐说。
从亲亲家园一路往北，就是良渚新城，中国美院新校区坐落在这里，地铁2号线的终点站也在这里。“地铁带来的不仅仅是交通的便利，还有产业格局的改变。”良渚新城商务处处长张兴农对此有着更大的期待。
“以前招商引资时，时常有人和我说，良渚太远了，交通不方便。但自从确认地铁要通到良渚后，情况就完全不同了。”张兴农带着记者在良渚新城CBD里转悠，指给记者看，哪里是大型综合体，哪里是梦栖小镇。“人们都说，‘地铁一响，黄金万两’，现在很多企业就是沿着地铁线找落脚点的。这几个大项目能顺利启动，梦栖小镇能吸引新兴企业的入驻，也和地铁开通分不开。地铁2号线，让良渚真正融入了主城区。”
2018年，深入实施城市交通拥堵治理，推进轨道交通建设再度被列为浙江省十大民生实事之一。杭州地铁建设也将以更快的速度推进。根据《杭州轨道交通建设五年攻坚行动计划》，到2021年底，杭州要建成10条地铁、2条城际铁路，实现通车总里程446公里。
这是什么概念？“这10条地铁线，改变的不止是生活和产业，更是整个城市的发展格局。”杭州市城市规划设计研究院副所长吕剑博士说，“地铁是一座城市的交通主骨架，更是城市国际化的重要指标。”
摊开杭州地图，吕剑指着东西两头告诉记者，杭州地铁的设计思路，一种是“线随人走”，让地铁线路穿过城市最繁华的地方，及时疏散密集人群；另一种是“人随线走”，通过地铁连接一些尚未完全开发的地块，聚集人气，带动这个区域的发展。“可以预见，杭州的下沙、闲林、小和山等区块，必将因为地铁获得新的发展机遇。而富阳、临安，也将随着杭富线、杭临线的开通，全面融入主城区。人才、资本、技术等创新要素，都将随着地铁的延伸，加快在这些区域集聚。”
1月30日，杭州依旧是一个冰雪世界。而钱塘江底20米深处，地铁6号线的盾构机正高速运转，一刻不停。这是杭州又一条过江地铁线，将联接滨江、钱江世纪城和万众瞩目的亚运村。风驰电掣的地铁，将为这座城市的“拥江发展”蓝图，插上腾飞的翅膀。(本报记者 霍翟羿 通讯员 吴艇)