“杭州制造”现身神舟飞船、月球车和长征五号

　　昨天4月24日，是我国首个“中国航天日”，这是属于中国航天人的节日。

　　“中国航天”4个字，在普通老百姓眼里，神秘而又充满敬意。你可能不知道，在杭州钱塘江南岸一座大楼里，也有一群追梦、坚守、有着“上九天揽月”豪情的中国航天人。让杭州航天人引以为傲的是，我国第一颗人造地球卫星“东方红一号”上有一个重要零部件，正是出自“杭州制造”。

　　在昨天首个“中国航天日”，钱报记者走进这座神秘的大楼。

　　东方红一号上的电连接器

　　是“杭州制造”

　　国务院日前批复，自今年起将每年4月24日设立为“中国航天日”。因为46年前，1970年4月24日，我国第一颗人造地球卫星“东方红一号”发射成功，拉开了中国人探索宇宙奥秘、和平利用太空、造福人类的序幕。

　　或许很多人都不知道，“东方红一号”上有一个重要零部件——电连接器，正是“杭州制造”。

　　这个零件出自杭州航天电子技术有限公司，原杭州电连接器厂。

　　时间倒退回1967年，航天一院十二所向杭州电连接器厂提出为“651”工程研制配套的Y1系列连接器研制任务书，这也是杭州电连接器厂，正式为东方红系列卫星工程配套研制各类电连接器的开始。

　　“在当时设备简陋、精度不高的情况下，老一辈技术人员经过了多次试验和改进完善，才完成了第一代电连接器。”总工程师周升俊说，每一个电连接器重约500克，在“东方红一号”上使用了上百个。

　　“电连接器在‘东方红一号’中扮演着十分重要的角色，是控制系统电器连接的关键器件之一，火箭在发射时能否做到与发射架连接有效、干净利落地脱离，电连接器起到至关重要的作用。”公司副总经理张帆打了个形象的比方，连接器就相当于是火箭的“神经”，信号需要通过连接器进行互联。

　　张帆告诉记者，在我们的神舟飞船、运载火箭、探月工程中的月球车，以及今年下半年将首飞的长征五号上，都能见到“杭州制造”的电连接器身影，“经过研发改良，目前使用的已经是第四代电连接器。”

　 　公司大半都是80后追梦人

　　看到发射成功，一切都值了

　　在追梦的路上，有着一群“上九天揽月”豪情的中国航天人，而在公司的每一个车间里，每天都在讲述着一个个关于中国航天人梦想与坚持的故事。

　　在生产一车间，一名身穿工作服、皮肤黝黑的“80后”小伙，正专注盯着眼前的设备。他叫管明炎，2000年数控专业毕业的他，刚进入公司，并没有如愿从事数控操作岗位，而是分配到了车间零件钳工班。

　　当时作为机械厅厅级优秀毕业生推荐的管明炎坦言，“当时心里落差很大”。虽然有些憋屈，但并没有心灰意冷，相反，他除了完成钳工任务外，还自己掏钱报了一个数控培训班，考出了数控中级证。

　　在当时，全公司考出数控中级证书的人屈指可数。

　　凭着自身的坚持和勤奋，管明炎从一名零件钳工，成长为一名数控编程高级技师。2007年，他研究了不锈钢材料的深孔加工技术和韧性难加工材料的断屑技术，改变了加工效率和合格率不高的现状，不仅实现了一体化加工，还极大提高了加工效率和外观质量。

　　不仅如此，公司还成立了院级“管明炎技能大师工作室”，在这里，都是和他一样怀揣梦想的年轻人。

　　张帆告诉记者：“在公司，年轻的80后占了65%以上的比重，为了吸引和留住更多的年轻追梦人，公司除了为年轻大学毕业生解决住房问题，另外，到目前已经为13位优秀职工建立50万无息贷款。”

　　和管明炎一样，在这里的每一个年轻人常说的一句话是，“当看到最后发射成功的那一刻，觉得一切都值了。”正是因为这份坚持和执着，中国航天人从未停下追梦的脚步。