杭州出租车经营权今起可上网转让 的哥个人就可申请受让
浙江杭州4月27日讯(浙江在线 记者/黄兆轶 通讯员/孙海旭 编辑/沈正玺) 网络约租车的日渐兴起，给城市客运市场带来不小的变化和冲击。从去年起，杭州就启动了传统出租车行业的改革，其中出租车经营权改革也是其中之一。
为了规范客运出租汽车经营权交易行为，根据《杭州市人民政府关于深化出租汽车行业改革的指导意见》（下文简称《指导意见》）文件精神和杭州市交通运管部门的意见，今天下午，杭州市产权交易所发布《杭州市出租车经营权交易规则(试行)》，并同步发布《关于实行杭州市客运出租汽车经营权公开交易的公告》，决定从4月27日起，对客运出租车汽车经营权实行公开交易，交易平台设于杭州产权交易所有限责任公司（下文简称“杭交所”）。
的哥个人可申请受让
交易价格由市场决定
去年12月2日发布的《指导意见》已对经营权交易行为做出了规范，规定出租汽车经营权转让交易应当进入市产权交易中心，受让方须符合出租汽车经营准入条件或持有出租汽车从业人员资格证。
根据此规定，目前杭州市九城区存量出租车(运营中的出租车)均可转让，受让方除原出租车企业、个体经营户外，还新增加了出租汽车驾驶员群体，也就是说司机个人也能申请受让。
运管部门表示，建立出租车经营权公开交易平台，完善经营权转让制度，利于避免经营权炒卖行为，“经营权在市场上还是存在一定的价值，又无法杜绝经营权私下买卖行为，所以建立公开交易平台，规范交易行为，实行风险告知，交易信息、价格公开透明，权责更加明确，改变以往买了经营权无法落户的尴尬。此外，放开了驾驶员个人受让经营权的限制，就是希望有更多热爱出租车事业的驾驶员能够开上真正属于自己的出租车，享受改革带来的获得感。”杭州运管局出租车处管理三科黄科长说。
此外，公开交易也为出租车驾驶员和出租车经营权持有者建立了公平的进入和退出通道，有利于打破企业对经营权的垄断。
至于经营权转让的价格，黄科长表示，这由市场自主调节决定，政府不会出台指导价，“当交易达到一定量的时候，市场就会出现一个转受双方都认可的心理价，如果转让方出价太高可能无人问津，受让方开价太低也可能得不到经营权，价格完全由市场决定。”
出租车经营权流程图经营权转让上网
过程更加公开透明
记者了解到，公开交易平台就像一个网络采购平台一样，可以发布转让、受让信息。转让方就像网店店主一样，将经营权当做商品放上平台，而受让方则是买家，双方经过自主磋商价格，就可以成交并签署合同了。
不过在这个过程中，转让方和受让方还要注意一些细节。转让方要将经营权摆上交易平台前，要先向杭交所提申请。经审核取得《杭州市客运出租汽车经营权受让申请受理通知书》后，还要在收到通知书3个工作日内，以本人名义向杭交所指定账户一次性足额缴纳交易保证金人民币20000元。杭交所确认后，转让信息就会发布在平台上了。
而受让方则首先要确保自己持有出租汽车经营许可证，或杭州市核发的出租汽车从业资格证，经过资格确认后，才能成为一个“买家”。成为“买家”后，同样要提交申请，缴纳20000元保证金。之后，受让人信息也会发布在平台上。
接下来，双方只要觉得价格合适，就可以自主磋商，在这期间杭交所也会提供相应的免费中间服务。双方确认后，由杭交所负责组织交易双方签署《杭州市客运出租汽车经营权转让合同》，只要按合同支付成交价款后，转受双方就可以获得交易凭证，办理经营权和车辆的变更手续，交易过程就完成了，可以按照规定退还交易保证金。