杭州写字楼白领 停车操碎了心

    赚着二线城市的钱，付着一线城市的停车费，轮候了一年还没等到车位

    钱江新城某写字楼停车场有一半车位空着。任思思摄

    时至年底，在杭州高档写字楼EAC（欧美中心）办公的某公司租约即将到期，由于租金较高，这家公司的领导有意换一处办公地点。不少员工听闻这个消息，不但没有因为离开高大上的办公场所而失望，反而舒了口气。因为，如果换到其他写字楼，可能就能省下每个月一千多元的停车费了。

    如今，杭州核心商务区的写字楼，绝大多数都存在着停车难或停车贵的问题，有些高档写字楼车位包月租金已经达到2000元/月，对于普通员工来说，实在是一笔不小的费用；还有的写字楼虽然停车价格不高，但供不应求，可能等上一年都等不到一个空位。

    坤和中心、EAC

    停车费水平不输上海

    在杭州，说起高端写字楼，杭州大厦的坤和中心和黄龙的EAC绝对榜上有名，近年来二者的租金水平一直处于第一梯队。同样，停车月费也居高不下。

    记者从坤和中心物业处了解到，地下停车位对写字楼里各公司的员工开放出租，如果选择固定车位，每个月租金2000元，非固定车位每个月1500元。

    在EAC办公的一位员工告诉记者，租在EAC的企业，物业会根据他们所租的空间大小配备相应数量的车位，而包月价格也会根据租金价格有所不同。“通常如果企业和物业谈下来的租金相对较低，那么停车费可能就会收高一点，如果租金比较高，停车费也会低一些，是一个杠杆的关系。”该员工说。

    而前文说到的那家公司，每个车位的包月停车费高达1600元，这对于很多月薪几千元钱的普通员工来说，光是停车费就要在日常开支中占据这么大的比例，压力的确不小。

    记者了解到，在北京、上海等一线城市，1600元的停车包月费也已经处于中上水平，但在这一类高端写字楼中的租户，通常是相对较大规模的公司，员工收入也相对较高。以上海的高端写字楼外滩中心为例，其中就进驻了不少大型跨国企业。一位在外滩中心办公的外企白领告诉记者，她所在部门最低级别的员工入职底薪就有8000元/月，经理级别的员工月收入基本上在五六万元左右，而该写字楼的停车包月费用为1500元。

    虽然坤和中心、EAC的车位租金已经接近外滩中心的水平，但杭州整体薪资水平与北京、上海还是有着不小的差距。因此有白领抱怨：“赚着卖白菜的钱，还不够付停车费”、“收入没接轨一线城市，停车费先接轨了”。这也就不难理解，前面说到的那家公司，基层员工为什么乐于离开高大上的EAC了。

    黄龙、城西车位费不算贵

    可轮候了一年也没空位

    除了EAC之外，黄龙商圈里的公元大厦算是停车费用较高的写字楼了，地下车库的包月价格为900元/月，每月还要支付管理费100元，且包月的车主需一次性签订一年的租约，并付清一年租金。

    而聚龙大厦针对写字楼上班的人员，半天收取15元，全天收取30元，如果包月的话每个月是600元。求是大厦没有包月收费的形式，按照每小时5元、一天30元封顶的标准来收取停车费，以普通上班族每月上班22天来计算，一个月需支付660元。

    虽然价格相对便宜，想停车却不容易。

    在世贸中心写字楼办公的员工，地上车位的包月费为200元，明年预计要涨到400元，地下车位价格更高。但僧多粥少，目前不能办理包月服务，需要排队轮候，等有人退出，下一个人才能租到。一位在该写字楼内办公的上班族告诉记者，他已经轮候排队了一年时间，到现在都没轮到。