杭州公共自行车每年补胎10万多次 首批“不怕扎”车子上线
浙江在线杭州3月28日讯(浙江在线记者/金许斌 实习生/滕一韬 编辑/汪江军) 骑自行车时，轮胎被扎破漏气是件让人懊恼的事。近日，杭州下沙经济开发区首作新尝试，对第一批300多辆公共自行车前后胎加注自动补胎液，轮胎被扎破后可以自动恢复，是不是很神奇？
杭州公共自行车每年补胎10万多次
首批300多辆“不怕扎”公共自行车上线
下沙目前共有205个公共自行车服务点，覆盖范围较广。据统计，每辆车平均每天被租借4至5次，高频率的使用使得自行车更容易出现损坏。
近日，为了降低维护成本，让轮胎不怕扎，杭州公共自行车公司在3月15日和24日在下沙分两批改装了300多辆公共自行车。
杭州公共自行车公司和杭州英固高分子有限公司合作，往这300多辆公共自行车轮胎里注入自动补胎液，对4MM以内真空胎的轮胎刺孔有修复和保护作用。
据英固公司的技术人员介绍，自动补胎液的原理是把一种特制液体注入轮胎的里外胎内层。在行驶中，当轮胎被钉子或其它尖硬物质刺破时，猛力泄出的空气把液体带入孔洞，瞬间就能把孔洞补好。
据杭州公共自行车公司余总经理介绍，目前，杭州主城区共有6万多辆公共自行车，平均每辆车一年补胎1.7次。也就是说，杭州主城区一年要补胎10万多次。
那为什么要放下沙实验？余总经理解释说，因为下沙距市中心较远，自行车流动范围小，可以随时抽查实验车辆。
记者现场实验
直径6MM的钉子扎入轮胎后自动修复
今天下午3点30分，记者在杭州公共自行车公司和杭州英固高分子有限公司的工作人员陪同下，对金沙大道边上一辆注有补胎液的公共自行车进行现场实验。
据现场工作人员介绍，注有自动补胎液的公共自行车贴有特殊标识，标识就贴在自行车车垫下。
公共自行车维修人员从工具箱里翻出一根直径6MM的长钉子扎进轮胎，钉子拔出的瞬间有明显的漏气声。
见证奇迹的时候到了，不过两三秒的时间，漏气声就渐小并很快停止，被钉子刺破后露出的孔已被修复，完全看不出痕迹。维修人员用手使劲捏了捏说：“没问题了。”
记者骑着自行车在附近溜了一圈，车胎没有出现漏气现象。
据技术人员介绍，这种自动补胎液从气孔注入车胎内，修补一次大概需要1毫升左右，而一个车胎内能注入300毫升的补胎液。